廣州車展已經正式進入了三天倒計時，在現在汽車行業電動化趨勢日趨激烈的態勢下，新能源車型必將成為本次車展的焦點。昨天為大家介紹了本次廣州車展上將要亮相的幾款比較引人矚目的電動車型，今天電動君將為大家送上本次車展值得一看的四款混動車型。
-福斯MagotanGTE
俗話說“不怕賓士和路華，就怕福斯帶字母”，一句話就表明了福斯帶字母車型的尊貴身份，正好全新MagotanGTE也帶了字母。
外觀方面，MagotanGTE依舊延續了燃油版車型的穩重範兒，寬而細的中網以及變窄的前大燈，融入了更多的時尚和科技元素，前格柵、尾部等位置的藍色元素標識，既彰顯了其特殊的身份，又凸顯了典雅端莊的視覺效果，“最美Magotan”的稱號名副其實。
車身側面，MagotanGTE並沒有採用過多花哨的設計，腰線從前翼子板貫穿前後門把手一直延伸到尾燈位置，下方同樣有貫穿式鍍鉻飾條讓整車顯得更加修長。此外，新車還增加了全新的輪圈、鍍鉻排氣裝飾等。車尾的設計基本與燃油版保持一致，只是在細節之處略有調整，比如尾燈沒有了白色部分，並加入了“GTE”的字母標識。
全新MagotanGTE的內飾設計依然和新款Magotan燃油版車型保持一致，新車的空調出風口、空調控制區域等設計都是我們所熟悉的福斯味道。值得一提的是，全新福斯MagotanGTE將採用更大的中控螢幕，並將配備最新的車機系統。動力方面，全新福斯MagotanGTE採用1.4T渦輪增壓直噴發動機＋電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率110kW（150馬力），電動機總功率85kW（116馬力），系統綜合最大功率155kW（211馬力），最大扭矩400牛米。
起亞K3 PHEV
外觀方面，全新一代起亞K3 PHEV與燃油版車型整體造型相似，前臉“虎嘯式”進氣格柵內部為直瀑式造型，配合兩側狹長的頭燈組造型，顯得霸氣十足。下方保險槓處加入藍色飾條點綴，突顯插電混動車型身份。
車尾採用了貫穿式尾燈設計，採用隱藏式排氣，底部配有雙邊共兩出尾排裝飾，在後包圍上有條藍色裝飾。車尾的標識和左側翼子板上的充電口體現著它新能源車型的身份。
內飾方面，其整體採用黑色配色，並在三輻式多功能方向盤、空調出風口、擋把區域、車門飾板等處加入銀色鍍鉻以及深/淺藍色飾條進行點綴，既符合新能源身份，也為黑色的內飾增添一抹亮色。此外在配置方面，全新一代起亞K3 PHEV還配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏、一鍵啟動、電子手剎等配置。
動力方面，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動系統，由1.6L自然吸氣直列四缸發動機和電動機組成，其中發動機最大功率105馬力、最大扭矩為147牛米，電機最大功率60.5馬力、最大扭矩170牛米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。電池及續航方面，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組，能夠帶來80km的NEDC純電模式續航。
WEY VV7 GT PHEV
WEY VV7 GT PHEV早在今年九月份的成都車展上就已經亮過相了，並引起了大家的廣泛關注。
WEY VV7 GT PHEV在外觀方面與VV7 GT保持一致，前臉使用了家族式設計，中部配有晶鑽式中網，前大燈採用了鐳射燈源。充電介面位於車輛的左前翼子板處，左前門配有PHEV標識。溜背式的車身造型使整車的側面顯得十分硬朗卻又不失轎跑車的靈動，新車將標配20英寸的雙色輪轂，並配有21英寸輪轂可選。車尾造型飽滿，尾燈組的造型同樣是稜角分明，配上 WEY車型慣用的雙邊共四出排氣和黑色尾脣，運動風範十足。車尾左側也新增了“PHEV”標識。新車長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。
內飾方面WEY VV7 GT PHEV與VV7 GT大徑相同，依舊使用了整個儀表臺向主駕駛傾斜的環抱式設計。全液晶儀表、懸浮式中控螢幕、電子換擋桿以及三輻平底式方向盤、AI智慧面部識別、雲端語音識別功能、360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統（帶mod橫向移動監測功能）、儀表地圖互動顯示、第三代智慧高清流媒體廣角內後視鏡、三視行車記錄儀、定製豪華音響系統、生態座艙清潔控制系統、緊急車道保持、後碰撞預警、倒車側向制動、ACC自適應巡航等眾多優秀配置也都得以保留。
動力方面，WEY VV7 GT PHEV將採用全新的2.0T發動機加電動機的動力組合，最大功率將突破165kW，扭矩可達385牛米。此外，電池容量為17.7kWh的電池組，在純電模式下行駛里程可達70km，同時具備多種駕駛模式。
榮威RX5 eMAX
榮威RX5作為品牌旗下的銷量支柱，可以說也是榮威目前最為成功的一款產品，上市的這幾年裡積累了大量使用者。此前上市的RX5 MAX在原車型基礎上進一步優化了配置與空間，提升了整體價效比。而本次廣州車展榮威又將帶來RX5 MAX的插電混動版車型，命名為榮威RX5 eMAX。
RX5 eMAX的外觀延續燃油版車型設計，前臉的大嘴式進氣格柵非常有辨識度，符合了國人對於大氣感的定義，ACC自適應巡航雷達被安排在了前包圍之上，兩側則是細長的LED前霧燈。新車採用了全新造型的頭燈，外側由鍍鉻材質的飾條環繞，其風格與現款榮威RX5和RX8等車型非常相似，家族感很突出。車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。
新車的尾燈採用了環裝LED燈帶的設計，同時也與頭燈形成呼應。同時，尾部標識換成了“RX5 eMAX 500PHEV”。
車內，插電混動版本與燃油版無結構方面的區別，細節方面有所改變。比如加入了藍色的元素增加身份辨識度。號稱擁有全球首款量產“智慧座艙”的智慧系統是它最大的亮點，14.3英寸大螢幕非常搶眼，內建了與阿里合作的斑馬MARS 3.0智慧互聯絡統。新車還將安裝“SKY EYE天眼系統”，這是榮威RX5 eMAX在後視鏡上方安裝的一個車載人臉識別攝像頭，它最主要的功能是識別駕駛者面部資訊。
動力方面，榮威RX5 eMAX搭載藍芯1.5T渦輪增壓發動機+90kW永磁同步電機的動力組合，綜合最大功率214kW，峰值扭矩480牛米，配備高能量密度ESS鋰電池，傳動系統匹配全新10速EDU二代智慧電驅變速器。