前幾天，汽修師傅維修了一輛本田ODYSSEY，它出現的問題是：踩下油門踏板，底盤就會嘩啦啦響。這讓車主很是擔憂，不敢繼續開車。

經過檢查，師傅發現故障原因很簡單，排氣管後部的兩個主消音器損壞，用手晃動就能聽到內部嘩啦啦響。對於這種情況，只有換消音器才行，也就是後半部分的排氣管。

並且，師傅還發現儀表的發動機故障燈一直亮著，用電腦檢查出的問題是三元催化器有問題，用內窺鏡發現內部燒蝕嚴重，需要換新三元催化器。在了解到具體的故障原因後，ODYSSEY車主同意這樣維修。

下圖所示，新舊排氣管的對比。紅色區域所示，這兩個就是出現問題的消音器，用手晃著就能聽到嘩啦啦的響聲，踩油門就有響聲。綠色區域所示，中間這一段排氣管不用換。

下圖箭頭所示，這是排氣管前端的三元催化器，儀表出現的故障就是它損壞所導致，這次需要把它拆下換新。

我們來看看三元催化器的內部，如下圖綠色箭頭所示，陶瓷體有燒蝕痕跡，這是陶瓷體後部，前部燒蝕更嚴重。橙色箭頭所示，這是後氧感測器。​

三元催化器的拆卸比較難，師傅用了一個小時才把它給拆下來。綠色箭頭所示，師傅正在用專用工具拆卸氧感測器，把它移到新三元催化器上面，它沒有問題。​

下圖所示，這就是氧感測器，它在三元催化器後部安裝，後氧感測器，作用是監測三元催化器的工作是否正常。綠色箭頭所示的感測器位置有積碳等雜物，這對氧感測器有一定的影響，師傅決定對它進行一個簡單的清理。​

下圖箭頭所示，師傅用清洗劑對氧感測器進行了一個簡單的清洗。​

在安裝排氣管時，師傅還發現發動機存在兩個問題，一個是漏油，一個是發電機皮帶老化。如下圖橙色箭頭所示，皮帶老化嚴重，有很多裂紋​；綠色箭頭所示，這些油泥都是發動機上部滲漏的機油所形成。

本田車主在知道又檢查出來的問題後，表示會盡快維修。當師傅換好排氣管之後，啟動發動機並踩油門，已經沒有之前的嘩啦啦響，用電腦清除故障碼後，也不再出現，這個問題也解決了！車友簡單了解一下師傅的維修過程。