#各國車圈文化#

隨著相關部門的要求，10萬元左右的車型，未來將會越來越多三缸車型出現。“三缸機”它們有一個共同的特點“抖動”，這也是讓很多消費者難以接受的。

今天本文介紹的這款四缸SUV，中配車型，自動勁版降至8.5萬元，新車各方面綜合表現力都很不錯，在它還沒被“三缸機”佔領之前，讓我們對它圍觀一波吧。

這是一款來自國內的自主品牌車型，命名為“海馬8S”，新車定位於5座緊湊型SUV，全系都符合國六排放標準。

“海馬8S”作為海馬集團今年的全新力作，在外觀設計方面，採用了家族式最新的設計語言，前臉採用了點陣式的鍍鉻裝飾，襯托著海馬碩大的車標，再配上兩側造型犀利的燈組，讓新車前臉看起來極具攻擊力。

車身規劃的比例很有視覺美感，並採用了多條硬朗的線條勾勒車身，讓車身側顏看上去更具有運動氣息。

尾部的整體造型顯得簡潔大氣，值得一提的是，新車採用貫通式的尾燈組，在中高配車型上，燈組具備流水式的效果，點亮後動感十足。

新車整車品質為1545kg，全系搭載1.6T中國心十佳引擎，中高配車型匹配擁有成熟技術的“愛信6AT”，最大功率達到了195馬力，峰值扭矩為293牛·米，這強勁的動力輸出，比起哈弗H6所搭載的1.5T引擎，有著絕對優勢。此外，海馬8S零到百公里加速僅需7.8秒，可以說在10萬元以下的車型中，足以傲視同級別的對手。

長度4565mm寬度1850高度1682mm軸距2700mm，懸架型別為:前麥弗遜式獨立懸架＋後多連桿式獨立懸架，是這個級別常見的懸架組合，新車空載時，最小離地間隙為213mm，比起吉利的GS通過性更強。

只可惜“海馬”這個品牌具有的吸引力，遠不如:“吉利、哈弗、長安”的高，再加上宣傳力度和4S店的佈局力度也不夠，所以讓這臺車的銷量，僅僅是每月三四千而已。