前幾天剛剛首曝了新款DX7路試車諜照，這才幾天功夫實車亮相目錄，不過之前諜照一直未能拍攝到車頭造型，根據側面風格分析可能會接近DX5，最起碼X型前格柵風格是肯定要放棄，現在實車造型正式曝光，與推測的相當接近了，雖說接近DX5的判斷出現了錯誤，但是畢竟缺乏前端諜照。

前期諜照提及過整個發動機蓋都更改為蚌殼式，沒曾想到的是整個前大燈都做了相應的調整，內側燈具與現款DX7接近（但沒有向格柵內延伸），但外側明顯向A柱擴充套件，形成了一對天然的展翅狀，與東南的LOGO到是有些接近，仔細看會發現老燈具輪廓與新延展部分有一個隔斷出現，顯然是拼接式，當然這是針對鍍鉻邊框而言，燈罩本身還是一體化的；另一個做出調整的就是格柵本身，六邊不等長輪廓非常明顯，內格柵是類似蜘蛛網的設計，整個霧燈框也全部推倒重新設計。

尾燈與前期諜照中的相同，取消了第二版3D效果的尾燈設計，說明設計確實以失敗而告終，新款重新採用平面設計，輪廓而言外側與2019款接近，內側明顯有了大幅度變化，同時注意尾燈底端不清楚是鍍鉻飾條還是燈帶設計（即使是目錄申報圖也還是看不太清楚），同時做出修改的還有整個後保險槓，完全是推翻重新設計，另外注意DX7字尾跟著兩個中文字，放大之後太過模糊，大致看出好像是“星夥”，有點拗口，可能看錯了，總之一句話，這車又要有新命名。

外觀分解圖可以看出大燈有兩種模式，是否都是全LED大燈目前不好判斷，其它的基本與現款DX7雷同，內飾不會出現什麼意外，前期諜照表明與現款基本接近，當然這是根據諜照做出的判斷，具體的還是要等到實車展示為準。

整車長寬高分別為4570/1905/1720mm，軸距2.7米，相比現在的X大嘴版長度減少了15mm，寬度增加了5mm，高度增加2mm，軸距保持不變，當然需要指出的是輪距沒變化，前面還是1601mm，後面則是1602mm，說明5mm的寬度變化可能與外後視鏡罩的變動有關聯，動力方面這次值得一書，原先預計還是老款瀋陽航天三菱的4A91T型，而從目錄申報的資料來看，更改為了瀋陽航天三菱的4A95TD型，功率達到了145Kw（實際最大淨功率130Kw），這動力引數的提升可不是小數字，相應的動力響應肯定會變得更為積極，現在看來2.0T可以不用看了，而東南目前似乎也是這麼想的，直接就申報了1.5TGDI版本，由此帶來的另一個疑問，變速器搭配的是什麼？DCT？AT？還是CVT？算了，想多了腦仁疼，不如交給官方揭曉答案。