現在的油價大部分地區基本上都已經是7塊以上了，這讓很多車主在加油的時候都感到了肉疼，紛紛開始學習各種省油的小技巧，其實不管你開的是自動擋也好還是手動擋也好，如果車上的這個孔不清理的話，每月都要多加一箱油。

在現在的情況下很多車主對於車子的油耗都是非常重視的，而油路系統是否正常對於油耗的影響可非常大的，因為油路系統直接關係到車子的動力以及燃油是否能夠充分的燃燒，正是因為這樣油路系統的重要是無可替代的。而在油路中有一個孔是非常重要的，而這個要及時清理的孔就是發動機的噴油嘴了。

對於噴油嘴相信很多車主都是非常熟悉的，就是向發動機的內部噴射汽油的，很多人認為這個小東西作用並不是非常的大，如果這樣想的話那可就大錯特錯了，因為發動機中的燃油和空氣是要按照一定比例的，這個是通過車載電腦控制的，而當燃油和空氣的比例不充分的時候，是非常影響汽油的燃燒效率的，這樣車子的動力自然也就要受到影響了。

這個噴油嘴則是能夠在這個過程中決定汽油霧化的程度，如果汽油霧化的不充分就無法徹底的燃燒，這樣就需要更多的燃油，這樣車子自然也就會更加的費油了。而噴油嘴之所以要清理是因為在車內難免會出現積碳，時間長了會附著在噴油嘴上，這樣自然也就影響到了噴油嘴的工作，這樣車子的油耗自然也就會高了，所以才會說這個孔不清理的話，每月都要多加一箱油。

不過說到底還是因為車內的積碳過多，才會導致這樣的問題，甚至時間長了還會導致發動機出現塞缸的情況，四缸機變成了三缸都是有可能，如果積碳比較少的話，清理一下噴油嘴還是有用的，但是積碳要是比較多的話，清理噴油嘴固然能夠有點改變，但是效果也並不是非常的明顯。

所以很多車主都是會定期的去4S店進行積碳清理，避免因為積碳過多對發動機造成傷害，不過這樣一次就要五六百，對於不少車主的錢包來說是個挑戰，但是我們也可以在加油的時候倒點燃油寶，它裡面有清理積碳的pea，而且可以順著油路過噴油嘴到發動機再到三元催化全部進行清理，還能夠促進汽油的徹底燃燒，這樣還能讓汽車更加的省油，而且在網上八支裝的也就幾十塊錢，還是非常值得的。