其實我們買車子，很少的機率是在接觸車子，在開，在摸，在坐。大部分時候，我們還是在網上面找各種各樣的引數。

其實很多的資料，並沒有我們想象中的那麼有用，或者是真實，今天跟大家來分享一下。

汽車上哪些數字不能信？

百公里油耗

首先第一個，百公里油耗。不用解釋了，永遠都是不準的嘛。

它們是用一套固定的方式方法算出來的，我們的路面和你的實驗場地怎麼可能會一樣？我們每天的路況都是不同的。

這個數字你不能說它上面寫的百公里油耗6.9，我買來就有6.9了。

橫向對比才有參考價值

更多的時候是，兩臺車子，你左右搖擺不定，想要確認它油耗的時候。

一臺寫著6.9，一臺寫著6.2。總是6.2的那個，更省油一點吧，給你做橫向對比參考，它才能用一點。

續航里程

然後的話我們有些車子行車電腦上，會寫個續航里程，這個續航里程絕對是不準的。

你看看，哎喲還有140公里好開了，我過會再去加油好了。你走走停停，過了幾個十字路口，回頭一看，怎麼就只有30公里了。

它往往是在一個計算週期內，有的車子5分鐘，有的車子15分鐘。在這個週期內，它算出的油耗和現在油箱裡還有多少油，混在一起這麼除一除算一算，算出來你大概還能跑多遠。

實際駕駛誤差大

但是你一旦你的車速發生變化，你的這個油門踩得重一點，或者堵車堵得明顯了，基本上這個續航里程會劇烈地上下波動。

備胎小朋友自己車子油加滿，剛剛加滿的時候，好開心，我這車子竟然有一千多公里好開了。

過了兩個紅綠燈，一看只有850公里了，再過了三個紅綠燈，550，太迷茫了。上了高架開七八十碼，「哇哇哇」一開，又變成900多了。這個東西不靠譜，不要去相信。

馬力

然後就是說馬力，我們買車子麼，老底子經常會關心這個動力好不好？多少匹馬力啊？怎麼樣？

一方面現在大多數都是用千瓦來說，還有一方面即便它是說成千瓦，它其實是發動機的功率，發動機通過變速箱齒輪，傳動軸到輪轂，再到輪胎。

輪上功率和發動機功率完全不同

最後面這個輪上的功率和你發動機的功率，可以說它是千差萬別，完全不同的。

有的時候，功率低的這個車子，它實際的動力和輪上功率，是要比你這個宣傳冊上功率高的車子，還要來得生猛，來得厲害的。

所以說買車的時候你靠這個來挑，基本不靠譜。

時速碼錶

然後就是這個儀表臺上不是有一個碼錶的嘛，什麼二十公里、四十公里。

有的車子什麼兩百六十、兩百八十，給你感覺就是這車子是不是最高速度很高？動力很好？看起來很帥氣等等等等。

最高時速有餘量

它寫在那邊不一定代表開得到的，人家廠家還要留餘量的。

還有就是不同的車型，不同的型號，不同的發動機排量，它很有可能，因為要省錢，這儀表盤就是同一個，1.4T，2.0T，3.0T全是一個儀表盤，都是有可能的。

所以說也不要看著上面的數字，來影響你買車的這個決定。

起售價

最後再講講錢方面的，錢方面這個因為備胎小朋友以前賣車的時候對這些東西就深惡痛絕。

你去看一個車子，比如說以前很熱門的什麼奧迪Q5，或者是本田Accord，多少多少萬起？

十九萬九千起，你跑到那邊去，一定是十九萬九千起這個字之後，再給你加上個五萬塊八萬塊了。

到4S店沒這個價格的車

你說，我這個十九萬九，我覺得這個車子價效比很好，我要麼來買這個車子，而且我這個口袋裡剛好也只有這麼多錢，再貴我也買不起嘛。

到了那邊，沒車，沒有的，廠家做做宣傳騙騙你的，怎麼樣怎麼樣的。我們這裡，只有一臺二十八萬八，你愛買不買。

就算買到最低配還是要加錢

基本上最便宜的那個低配，你是很難買得到的，哪怕你買到了，你有可能要被強制性地帶上一波什麼裝潢、美容、保養套餐，上牌費什麼一兩千，出庫費什麼兩三千，亂七八糟的很多。

總之不要因為一個車子指導價公佈說的很便宜，你看到這個數字就興沖沖地去買這個車子。

一，它不一定有你想象中那麼便宜；第二個，它哪怕那麼便宜，它不一定有車。

優惠都有附加條件

然後反過來道理也是一樣的，這個車子最少優惠多少多少萬。你看這個聽起來靠譜了，最少優惠多少多少萬，你跑到那邊還是一樣的套路。

最少優惠多少，然後後面還有一句話的，你最少買我多少多少裝潢，多少多少保險，各種條件加在一起，也是沒有給你便宜很多的。

各種引數不能全信

所以說各位朋友，我們在挑車買車的時候，這引數是肯定是需要看的，不然的話，我怎麼樣去更高效全面地了解這個車子。

但是我剛才說的這一些數字，你不能信，或者說你不能全信。

更多的時候要用這種交叉對比的方式，兩臺車之間互相比，三臺車之間互相看一看，到底哪個好哪個差的方式，才能比較出哪個車子是最適合你的。