日系的CAMRY、Accord和Teana就是豪華B級車市場的三大“神獸”車型，尤其是日產的Teana，更是得到了眾多消費者的喜歡，下面我們就來看看日產全新一代的Teana。

首先在外觀方面，全新一代的Teana前臉運用了V-MOTION的設計語言，打造的非常具有辨識度，同樣看得出來很有運動感，這也是當下的主流趨勢，而且兩側的大燈組造型也變得更加犀利，整個前臉的視覺衝擊力非常強勁。

車身側面修長的車身在鋒利的線條勾勒下顯得很有凌厲的視覺體驗，尤其是車尾的稜角勾勒極有個性，相比起同級的幾款車來說，新Teana的顏值還是非常靠前的，隱藏式的排氣管處理也非常到位。

日產Teana擁有著4901毫米的車身長度，1850毫米的車身寬度，1447毫米的車身高度，以及2825毫米的軸距，這樣的車身尺寸在B級車領域是非常具有競爭優勢的。

內部空間滿足消費者的日常家用綽綽有餘，進入車內，日產Teana在內飾佈局方面相對簡潔，感覺比較居家溫馨，科技感也是有所增強，在檔次感上沒有Accord和CAMRY出色，但好在Teana聞名已久的“大沙發”乘坐感受絕對是最出眾的，也是最適合家庭用車需求它的內飾設計同樣是全面革新，素雅的風格也更符合當下消費者的需求。與老款車型對比，它的中控臺簡潔了許多，各項功能的分割槽佈局清晰明了，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。儀表盤液晶屏清晰度和資訊的豐富度都令人滿意。三輻平底方向盤握感不錯，多功能按鍵位置合適，還帶有換擋撥片，ACC自適應巡航帶有排隊功能。

全新Teana搭配了8英寸車載多媒體系統，上手簡單，可介面設計的高階感不夠、反應速度不夠快，360度全景影像畫質還有待提高。其它功能配置方面，電子手剎、GPS導航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區監測等配置/功能一應俱全。

在動力方面，全新日產Teana動力上最大的亮點就是搭載了號稱是全球首款2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，與之匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩達到了380牛米，百公里油耗僅為5.9升，不得不說日產的發動機技術還是很厲害的，親愛的小夥伴們，你們對於日產Teana這款車有什麼看法呢？日產終於硬氣了，新一代Teana比奧迪A6還精緻，開上街讓BMW壓力大。