上次我們搞完了外觀的清潔，今天來搞一下動力系統的清潔以及搞這些效能車所需要注意的一些事項。

這次的保養準備了9L的WAKOS 4CT-S 5W40機油。

效能車的保養，首先在機油上的選擇不能以省油為主，更多的是追求保護性以及流速。像這次保養，我就選擇了比較濃稠的機油標號5W40，因為廣東的溫度一般不會到零攝氏度以下，所以沒有使用選擇0W40的標號，在C63上使用0W40可能還會出現輕微的燒機油現象。

其次需要注意的還有機油格，其實W221 S500使用的機油格是可以與W204 C63通用的，但是細節上有些不一樣，如果是C63的專用機油格會有AMG的標誌，其形狀都是一樣的，只是過濾材質上有所不同。大家在外面保養的時候就要注意這個細節了，因為兩者的價格都是不一樣的。

HRE P103

這次除了保養，還更換了一套HRE輪轂，這套輪轂可是訂了整整一個半月才到貨的，等到都差點忘記這回事了。

前R19 8.5J後R19 9.5的資料非常完美，拉絲銀的顏色也是非常少見的顏色。

一分錢一分貨，一萬多一個的輪轂就是不一樣，19寸輪轂重量僅為8.9KG/個，內胚的造工水平也能媲美藝術品的級別。

裝車前，把輪轂也鍍晶一遍，有效防止高溫帶來的氧化。

除此以外，剎車效能方面也更換了鋼喉以換取更好的響應性及腳感。同時也一起更換超跑級別的endless RF650剎車油，價格同樣不菲，約300元/500ml。

剎車皮方面則選擇了試用一下我們的民族品牌MOTEK，這款RS800高溫皮據說可以達到850度的耐高溫效能，摩擦係數也能達到0.53μ，一般的剎車皮僅為0.43μ左右。這一套操作下來，腳感直接變硬，相應速度也比原廠好了很多，已經達到了賽用的要求級別。

本次出血約為55000元左右，數目雖不少，但僅僅是掉坑的開始。