現在隨著人們生活水平的提高，人們幾乎都能買得起車，車輛的增多不僅給交通帶來很大的擁擠，在路邊還會出現很多“殭屍車”。根據相關統計，到今年六月，機動車保有量3.4億，汽車保有量2.5億，私家車數量1.98億。汽車保有量已經非常大了，隨著科技的發展，汽車更新的很快，因此路邊“殭屍車”越來越多，可為啥有些車主寧願把車扔掉也不去報廢？車主：我不傻。

如果車輛報廢，達不到正常使用的標準，可以去當地車管所的報廢中心尋找負責人，辦完相關的手續後，車主會受到一些回報。在報廢中心，車主需要填寫《機動車變更、過戶、改裝、停駛、復駛、報廢審批申請表》，之後等審查確定報廢了，就收繳號牌和行駛證。這些程式非常複雜，而且在辦理手續以前還需要把車輛的違規違章記錄去有關部門處理掉。

有的車主想要更換新車，就去報廢中心處理車子，可是在報廢中心不僅需要時間還需要繳納一定的費用，自然而然就沒有人願意去車管所處理了。現在，相關政策規定，把報廢車輛的“五大總成”：發動機、方向機、變速器、前後橋、車架是可以再製造的。根據國家標準，出售給有再製造能力的企業可以把零部件迴圈利用，進行資源再利用，消除了法律障礙。

在現在，相關規定的改善，報廢比以前要值錢的多，相信路邊的“殭屍車”會有所改善，鼓勵更多的人去相關回收公司報廢車輛，獲得更多的利潤。如果駕駛拼裝機動車或者達到報廢標準的機動車上路行駛，被管理部門發現後進行強制報廢，並對駕駛人進行罰款和吊銷機動車駕駛證。報廢車輛也會汙染環境，所以奉勸車主，在車輛達到報廢標準時，及時到報廢中心報廢。