俗話說：有的人看似溫順無比童叟無欺，但內心卻是一個暴躁狂；有的人看似凶神惡煞，但內心卻是一個不折不扣的大暖男，正所謂人不可貌相，海水不可斗量。

這個道理不僅適用於人，同樣適用於車。眾所周知，諸如Golf R、Foucs RS、賓士A45 AMG、RS3等，雖一副人畜無害的“買菜車”模樣，但一腳油門下去很可能快到你連魂兒都跟不上，這種外觀與動力形成強烈反差的車型，我們歸之為“扮豬吃老虎”。

不過相信大家對於扮豬吃老虎的車型已經見過無數，內心也是波瀾不驚，因此筆者今天決定反其道而行之為大家盤點一下“扮老虎吃豬”車型。例如下面這五款車，它們的造型在同級別車型中可謂無比拉風，但地板油下去也跑不快，你說氣不氣人！

福特 FOCUS ST-line

那年，因為FOCUS的問世，讓獨孤求敗的Golf終於有了地表唯一對手；那些年，FOCUS在中國市場火到敢加價賣車，根本沒Sylphy、Lavida啥事。現在，FOCUS還是那個FOCUS，但“ST”已經不是曾經那個ST。作為第四代FOCUS的頂配車型，ST-line絕對有著不輸任何鋼炮的氣場，蜂窩造型中網配運動包圍，18寸235的運動輪轂配上週身一抹鮮紅，很難不勾起車主的駕控欲。

進入車內無數次幻想自己是WRC冠軍車手科林·麥克雷或“磚叔”，但FOCUS這套1.5T+8AT動力組合卻懟出一個9秒整的零百加速。說實話，這個動力對於一臺10萬左右的家用車而言並不慢，但可能是隔壁帶T的本田、福斯成績實在亮眼，讓FOCUS ST-line完全沒有招架之力。

倒是它照搬正統FOCUS ST的外形確實能夠唬唬人，但到了真正需要比加速的時候，一臺1.4T的Lavida足以讓FOCUS ST-line吃灰。

福斯 Bora1.5L

都說30萬以內的福斯車有一個共同特點，那就是你很難一眼辨認出它是哪款車型，畢竟福斯在“套娃”手藝上早已是練就出爐火純青的水平。不過現款Bora可以說是“買菜車”中的一股清流，動感十足的X型前臉元素結合稜角分明的外觀設計，乍一看確實比Lavida運動不少。

福斯為Bora提供了兩套動力總成，其中以走量為主的1.5L+6AT動力總成，很難給人運動化的體驗，這臺1.5L發動機僅有113馬力和145牛·米（國六車型），官方給出13.7秒的破百成績，僅僅是達到日常夠用的水準，要是滿載的話可能要15秒開外了。這個動力表現與外觀真的不太相符。

豐田 CAMRY2.0L運動版

作為日系三傑當中最早一個完成換代的車型，第八代CAMRY在全新TNGA架構下的確帶來了質的飛躍，無論是內外飾設計、發動機能效比、底盤質感還是安全性都不可同日而語，說第八代CAMRY是當下綜合水準最高的B級轎車也毫不誇大。

不過在CAMRY的車型裡，2.0S（俗稱運動版）車型卻是一個比較另類的存在，它套用了2.5L運動版車型上十分犀利的外觀，但卻配備了主打高效省油的2.0L+CVT動力總成，實測破百時間在11秒左右，儘管家用沒問題，但顯然有點兒對不住它一身運動行頭。

好在CAMRY2.0S也並非一無是處，它擁有足夠紮實的底盤質感，且發動機響應速度、方向盤轉向手感及油門踏板等均能營造出一定運動感，彌補了動力上的短板。但如果你在街上看到一輛尾標寫有260TURBO字樣的Accord的話，還是不要去惹它啦。

凌志RC 300 F-SPORT

凌志ES200是出了名的“佛系”，但好歹它是一輛中型轎車，對於這類車型的消費者而言動力還是能夠接受的。而雷車旗下的RC 300 F-SPORT就比較特別了。作為RC車系中的運動版本（高效能版本為F），RC 300 F-SPORT換裝了運動套件，按理說應該能比普通版更快更運動才對，不過實際表現可能會讓人大跌眼鏡。

雖說官方給出RC 300 F-SPORT的破百時間為7.5秒，但實測接近8秒，這對於一臺售價高達49.6萬元的跑車來說確實有點兒不入眼，因為同級別的福特mustang和BMWZ4都要比它更快；甚至同樣是搭載2.0T發動機，別克RegalGS、雪佛蘭Malibu XL和Teana2.0T均能跑進7秒內，且它們的價格也就20萬上下。

要說RC 300 F-SPORT的優點還是有的，同級別最動感的外形，最出眾的車內靜謐性以及最觸手可及的豪華質感，但要說效能恐怕就差強人意了。

BMW i8

憑藉科幻的外形、蝴蝶車門、中後置發動機等元素，BMWi8可以說是近幾年最拉風的一款BMW，而當年逼近200萬元的售價，也可以說半隻腳踏進了超跑行列。初見i8時你可能會想，保時捷911和奧迪R8到底能不能幹掉它。不過i8的車主恐怕並不會這麼膨脹，因為要是在街上碰到賓士最新款的A45 AMG，都要考慮搞不搞得定。

作為一輛售價200萬的跑車，BMW卻十分“小氣”的為i8搭載上一臺1.5T三缸發動機和一個電動機，其中發動機最大功率為231馬力，電動機總功率為105千瓦，實測破百時間為4.6秒，最高車速250公里/小時，說白了就是一輛小鋼炮的水平。

因為發動機排量太小“嗓門兒”不夠大，為了給車主帶來超跑一般的感覺，BMW工程師腦洞大開為i8裝上了兩套模擬發動機聲浪的揚聲器。如此一來，你既可以在純電模式下安靜穿行，又可開啟聲浪控制開關唬唬周圍的小跑車，BMW果然是懂得給車主營造駕駛樂趣。只不過要是電池沒電了，估計見到十多萬的CIVIC也得叫爹了。

以上五款車絕對是“扮老虎吃豬”最經典的代表作，如果是你會考慮它們中的一個嗎？