Vezel(VEZEL)自2014年上市以來,便以先鋒姿態俘獲新生代年輕消費者的心,它以每年十多萬銷量的成長速度迅速搶佔小型SUV市場,入市5年累計銷量超過65萬輛。如此高光表現靠什麼支撐呢?從已到店的新Vezel(NEW VEZEL)1.5L版本身上或許可以得到答案。
顏值一直線上
新生代年輕人經常高喊“顏值即正義”的口號,對於車,他們往往先看外觀設計,不潮?不酷?不個性?對不起,不考慮。
對Vezel稍有研究的消費者肯定知道,Vezel的營銷宣傳總是圍繞“藝術”展開,無論是首創中國先鋒藝術專案、舉辦“Vezel(VEZEL)梵高時代”印象派Phantom藝術大展還是打造了國內首個汽車沉浸式互動體驗館,與它有關的話題總是離不開前衛與藝術。
藝術化的營銷宣傳方式正是建立在Vezel時尚的品牌調性上。新Vezel傳承了Vezel家族的潮流基因,整車完美地融合了SUV的力量感與轎跑的時尚感,飛翼式動感前臉和家族一體式鍍鉻前格柵相搭配,營造出凌厲的氣勢,羽翼式LED前大燈、LED日間行車燈和LED前霧燈的加入猶如點睛之筆,為前臉增添了幾許精緻感。新Vezel1.5L版除了入門版本,全系新增了SPORT風格包圍,進一步強化動感氣息。
新Vezel的車身線條流暢簡潔,靈動的腰線勾勒出雅緻的車身姿態,隱藏式後門把手設計酷炫,又彰顯出了越級的檔次感。可以說,新Vezel的先鋒顏值正好貼合年輕人理想中的愛車模樣。
空間自由多變
年輕消費者對於內部空間的要求不亞於外觀設計,在他們的消費認知當中,品質感與舒適感是重要的評價標準,空間不大、質感不佳、舒適度不夠,都是他們的否決項。Vezel對於他們來說絕對是個意外驚喜。在遇見Vezel之前,他們可能想不到小型SUV還能有這麼優異的空間表現。
我們常說一個人如果優秀,不止要在各方面優於他人,更要強於過去的自己。其實一款優秀的車也是同樣的道理。新Vezel承襲了本田獨創的"MM"設計理念,在空間靈活性、多變性上優於同級對手,它的後排魔術座椅採用4/6分割式設計,靠背角度可以實現2級可調,行李數量過多的情況下還可以自由調整後排空間,擴充儲物空間。
車身尺寸也在上一代基礎上進一步升級,相比上一代Vezel,新Vezel1.5L的車長增加了46mm,寬度增加了18mm,為消費者創造了一個更為寬適的乘坐空間。
除了乘坐空間以外,新Vezel1.5L的儲物空間也很出色,它的行李廂容積達到了437L,如果將後排座椅完全放平後,行李廂容積將擴充至1456L,在同級之中處於領先地位。空間上的優勢依然是新Vezel1.5L在小型SUV市場的競爭力。
配置加量不加價
上一代Vezel的配置向來為人稱道,因為實在是夠良心、夠豐富,它的標配率一直是同級市場的標杆,這也是眾多消費者選擇它的一大原因。新Vezel在配置上更為大方,拿其1.5L全系來說,除了入門版以外,標配了豪華全景電動天窗(防夾),擁有同級最大的採光面積和通透度,這款天窗能讓光線充斥車內每一寸空間,帶來媲美“敞篷車”的乘坐體驗 。
新Vezel1.5L版的中控屏全系升級為8英寸,多功能自發光式儀表、多功能方向盤(4向調節)、豪華後視攝像顯示系統(廣角/標準/俯視三種模式)、防眩目內後視鏡、前排綠色隔熱玻璃、遙控鑰匙、SVC音量與車速聯動系統等一系列科技配置皆是全系標配。
在安全問題上,新Vezel1.5L更是不敢含糊,它全系配備了VSA車輛穩定性控制系統、BOS剎車優先系統、HSA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、EPB電子駐車等多項先進的安全配置,形成全方位安全守護矩陣。
更為難能可貴的是,增加多項配置的新Vezel1.5 L起步價較舊款而言是降低的,它的價效比將更具備誘惑力。
三大件均呈硬核水準
本田素有"買發動機送車"的美譽,其"地球夢科技"在業界廣受認可,也深受年輕消費者的信賴。新Vezel1.5L正是搭載了“地球夢科技” i-VTEC缸內直噴發動機,同時匹配本田自主研發的CVT無級變速器,最大功率為96kW/6600rpm,峰值扭矩為155N·m/4600rpm,且滿足國六b排放標準。這款發動機蘊含了DOHC、VTEC+VTC等多項黑科技,能夠有機結合強勁動力與燃油經濟性,符合年輕消費者的經濟水平與駕享需求。
它的底盤採用前麥弗遜獨立懸掛加後扭力樑式懸掛組合,經過專門調校後,在過濾震動、側向支撐、操控穩定性方面均有不俗表現。
在年輕群體逐漸佔主流的汽車消費時代,很多品牌為了吸引年輕群體,常常以偏概全,僅用個性化、年輕化的外觀設計做包裝,而在他們真正需要的地方,例如空間、科技配置、動力操控等方面敷衍懈怠,以至於很多消費者試過之後就說”謝謝,再見”。Vezel作為一款主打年輕群體的小型SUV,能爆紅多年就是因為它不僅僅在外觀設計上下功夫,更是努力去挖掘、審視年輕消費者的喜好,做一款真正懂消費者的車,新Vezel1.5L各方面的表現很好地印證了這一點。