雖然說現在中國的經濟水平越來越高了，但對於大多數家庭使用者來說，一個家庭依舊只能承受得起一輛汽車的日常支出。所以我們在選購一款車子時，需要考慮到全家人的用車感受。那麼，有沒有哪些家轎，讓年輕人開出去不顯得油膩、中年人開出去讓人覺得年輕，全家人都可以體面地使用呢？有，跟著懂哥，帶你看車！

豐田 LEVIN雙擎

（指導價：13.38-15.28萬元）

這一代的LEVIN表現十分亮眼，無論是動力輸出的順暢程度還是空間、舒適性、外觀設計，都表現的非常出色。車燈使用了非常鋒利的元素，一改以往平庸形象，仿蜂窩梯形中網，兩顆獠牙霧燈的植入，給人相當不錯的質，感視覺效果提升明顯，年輕時尚。車內後排空間雖與前代相比沒有提升、或者略微有些縮水，可能豐田考慮到車身剛性的標定，後排的地臺有所隆起。但好在人機工程設計到位，正常乘坐時這臺車可以給家人一個舒適的體驗。

汽油版LEVIN在動力輸出方面線性順暢，但這一代的LEVIN雙擎的表現實在讓懂哥感到驚訝。由於電機輸出特性，雙擎車型在低速動力響應上會比汽油版更快、更加跟腳，並且不會有發動機聲音的滋擾，畢竟它根本就沒有啟動。而需要急加速時，汽油機可以快速啟動，協同電機帶動車輪加速。懂哥前後試駕過LEVIN汽油和雙擎版之後，認為預算能夠買雙擎就儘量選擇雙擎，雖然價格相比汽油版要貴上兩萬元左右，但也帶來了更低的油耗表現、更合拍的動力體驗，並且這一代的雙擎電池不再佔用後備廂空間，懂哥覺得上雙擎，值。

本田 Accord混動

（指導價：19.98-25.98萬元）

摒棄了以往Accord給人居家、中庸的氣息，第十代Accord採用了類似CIVIC的造型設計理念，減少鍍鉻飾條的面積，觀感上的運動與科技感搭配得恰到好處。與CIVIC同樣相似的，車尾採用類溜背的造型，在側面看過去使視覺重心更低、更為流暢。懂哥覺得如果能夠像SPIRIOR那樣後窗與後備廂蓋一體化，就更棒了，因為溜背的造型會讓後備廂的開口變小。Accord混動採用液晶儀表盤，儲物空間佈置合理，但相比於外觀來說，內飾的亮點不多，中規中矩。空間就不用講了，作為一款掛著本田標的車，免檢。

在動力部分，Accord混動搭載本田看家技術——IMMD混動系統，這套系統的工作邏輯與豐田THS混動系統相似，在中低速時只利用電機驅動，在市區通勤可以做到響應非常的快，並且環保0排放；需要急加速時，2.0升的阿特金森迴圈發動機會迅速介入，使轉速保持在最高效率區間，給車輪輸出更大的驅動力的同時為動力電池充電。Accord混動版本19.98萬元的起售價，真香。

東風日產 Teana

（指導價：17.98-26.98萬元）

什麼？Teana也適合年輕人開？沒錯，新一代的Teana在外觀上真的是“改頭換面”，上一代居家中庸毫無精神的“面痴”臉被無情的拋棄，現在換成了一副攻擊性很強的犀利臉，原來圓咕隆咚的車身，變成採用更多鋒利的線條，一下子年輕十歲。但不用懷疑，這一代Teana是“表裡不一”的，因為它極具運動風的外觀之內，藏著一顆佛系的心。Teana走的舒適路線沒有變，柔軟的大沙發，舒緩的懸掛調教，巨大的後排空間，坐在後排舒適得沒話說。

Teana有兩款動力總成，分別是2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，均搭載CVT無級變速箱。作為一款家庭用車，2.0T的動力非常充沛，但懂哥覺得2.0L自然吸氣發動機就足夠日常使用了，同時油耗更低、價格更加實惠。這套2.0L自然吸氣+CVT的動力組合順暢度非常好，同時CVT變速箱把動力梳理得更加順滑。總而言之，Teana是家用B級轎車的理想之選。