享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是：25萬喜提新款萬事得ATENZA，才開2200公里，就憋了一肚子話要說

最滿意：最滿意的就是它的內飾部分，設計得非常高階，不管是前排中控部分還是後排的空間以及出風口設計都很讓我中意，功能齊全還有其他的配置功能，用起來很順手，ATENZA在細節上也是很注重的，在材質用料還有做工方面都很精細，不管摸哪裡都感覺手感很好，不是那種廉價的材質。

最不滿意的：就是它的後排地板中間部分凸起比較明顯，坐著的時候沒有地方踩，感覺很彆扭，還有過路面比較陡的地方的時候感覺減震效果不是很好，顛簸感強烈，懸架硬沒有很好的過濾路面的細碎。

外觀方面：這輛車給我的感覺是比較穩重成熟的那種風格，沒有太多特別翹的地方，但是設計得很有格調。我最喜歡的就是前臉部分的設計，偏方形的設計，但是後面卻很圓潤的那種設計，兩邊的led大燈給這輛車加分不少增添了許多生氣，看著霸氣又精神，中網的設計又給它一種沉穩的感覺，兩者結合在一起讓人過目不忘。車身整體比較偏長，線條看上去流暢又自然，開在路上既不扎眼也不失光彩。

油耗方面：2.5L的排量我想著油耗怎麼也得10多個，結果才八點多，比我想象中的要低得多，剛開始提車的時候大概9點多，現在是接近9，這也歸功於我這一個月的磨合。

舒適性方面：其實這輛車在過減速帶的時候起伏感是不明顯的，過得很乾脆不拖沓，就是在路面陡的地方頓挫感比較明顯，前排感覺還是挺強烈的，不過也可以接受，反正也不是天天走陡路。在座椅舒適度上沒得說，坐著特別舒服，尤其是腰部支撐那裡設計得非常到位，就算我長時間駕駛也不會感覺到腰痠背痛，屁股坐著也很柔軟包裹性很好，整個人也不會有太大的搖擺，在這種設計上確實符合駕駛者的需求，很滿意。

內飾方面：放眼望去整體的材質用料都很高階看著不失檔次與尊貴，摸上去手感都很舒服偏軟性的材料，就是剛開始味道有點大，不過這些都不是問題。我個人挺喜歡裡面的功能配置的，很全面，基本的GPS導航，倒車影像，前後雷達，發動機啟停技術，還有自適應巡航，360度全 景影像等等，比我在其他車.上遇到的功能還要高科技。在細節.上處理得很到位，比如方向盤的縫合處理。中控部分的懸浮屏看著很有科技感，用著也很舒心，現在基本上操作都挺熟練的了。內飾整體設計以實用為主，簡單又好用看著就舒心沒有那麼多花裡胡哨的東西。

操控方面：操控完美，尤其是坐在駕駛位上換擋的時候很順手，一點都不會卡頓，變速箱變速反應靈敏，跟動力配合起來很完美，每次開車加速減速都很輕鬆自如，方向盤握在手中的感覺很踏實，轉向很精準，指哪兒打哪兒差不多就是車在我手上想怎麼樣就怎麼樣。

空間方面：空間整體都比較適合一家人坐，平時坐5個人是沒有什麼問題的，唯一的不足就是中間地板的凸起踩著不舒服。我坐在前排距離頭頂大概有一拳多一 點的距離，座椅比較靠後腿差不多是可以伸直的，坐著挺舒服的。後排空間距離前排腿部活動範圍相對來說是足夠的，差不多有兩拳多的距離，後備箱的空間很大，到底是中型車，差不多可以放三四個行李箱，適合外出旅遊。平時開車用車比較頻繁，差不多每次都會在後備箱放箱水或者飲料。

動力方面：動力很強，開車加速的時候會有強烈的推背感，建議你們買2.5L的，就算爬坡也不擔心上不去，動力妥妥的，所以我非常滿意。而且每次等紅綠燈的時候起步也很快，動力反應很快，比我想象中的要給力多了。

價效比方面：ATENZA至尊版在內飾配置上很合我的心意，功能齊全簡單好用，材質用料都很高檔，在細節.上處理的也很精細，最重要的是動力強，給我的感覺很充實，我挺喜歡的。雖說也有一些不足之處但是這個價位我已經很滿意了。希望ATENZA在後面能出個全景天窗，在油耗這一方面ATENZA給我很大的驚喜，對比同價位的品牌車ATENZA價效比算是很高的了。

為什麼選擇這款車：我一直都想體驗2.5L的車駕駛起來是什麼感受，後來去4s店體驗的時候就感覺動力很強，尤其是加速行駛的時候那種推背感很吸引我，我非常喜歡這種感覺，從其它角度看ATENZA2.5L式的相比老款在細節上做了更多的處理，外觀上也比較穩重成熟適合我這個年齡的人，這個價格我也是可以接受的，所以我選擇了ATENZA。