2019廣州車展即將在本週拉開帷幕，根據媒體最拍攝的一組諜照，我們認為此車正是即將在近日上市的勢品牌旗下新款中大型SUV——DENZAX。

​DENZA品牌作為比亞迪和DENZA的合資品牌，過去銷量一直不溫不火，但自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司將正式負責DENZA品牌部分業務，包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務、網路發展等，並繼續通過梅賽德斯-賓士在華不斷拓展的經銷商網路，為DENZA品牌及產品提供更多體驗觸點，讓更多中國消費者感受DENZA的品牌魅力與產品實力。

而隨著賓士正式接收DENZA品牌的部分業務，這也昭示著DENZA品牌車型在未來或許會產生新的變革。

到底這款車型的產品力怎麼樣？

帶著這個問題，我們來一起看看吧。

參考之前釋出的DENZA車型官圖來看，DENZAX在很大程度上延續了旗下全新概念車Concept X量產版設計。而且新車的設計工作，是由梅賽德斯-賓士中國高階設計中心所主導，根據媒體訊息來看，DENZAX是出自中國首席設計官李一煥先生。

新車前部採用了電動車典型的封閉式設計，兩側狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，視覺寬度感更強，非常的時尚。

新車側面來上，整體線條輪廓非常的流暢。

新車後部，採用了當下流行的貫穿式尾燈設計，非常的醒目。而且，在尾燈下部有辨識度非常高的大寫字母“X”標誌，非常的個性。

在尺寸上，DENZAX的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，與比亞迪唐尺寸相近，軸距則完全相同。而且，據可靠訊息，新車將提供2+3+2的座椅佈局形式。

內飾上，DENZAX搭載了15.6英寸懸浮式中控屏，以及12.3英寸的全液晶儀表的造型設計，可以說，車內的科技感非常的強。

而且，為了彰顯新車是由賓士開發而來，在新車空調出風口處，採用了賓士經常採用的渦輪狀造型，DENZA官方稱為“三輻螺旋狀渦輪”設計；而且，DENZAX還在副駕駛前方純鋁飾板上雕刻的“Mercedes-Benz”標誌，視覺看上去，非常的顯檔次。

除此之外，DENZAX新車還裝載了全景天窗，四個門板內側均有非常有質感的木紋飾板點綴，同時，後排車內門把手採用了的亮色設計。

在動力上，DENZAX推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。

其中，純電動版的DENZAX搭載型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。純電動版本，在NEDC工況下，綜合續航里程520公里。

而插電式混合動力版車型，則搭載了型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為192馬力。

總結

事實上，DENZA和賓士的經銷商店早有淵源。

2017年4月起，DENZA正式在北京、上海等地的13家梅賽德斯-賓士聯合經銷商店提供DENZA的銷售或售後服務。在此基礎上，2018年DENZA還將針對省會及重點城市，以及限購和新能源補貼地區進一步拓展渠道，意在讓更多消費者享受到從容無憂的電動出行體驗。2018年2月26日，DENZA500正式亮相DENZA專營經銷商店以及賓士聯合經銷商店，並接受預定。

只不過，彼時的DENZA品牌，賓士汽車在銷售端沒有干預過多，更多的是協助角色。而現在，真正納入到管理旗下，相信未來的DENZA車型會有更不錯的銷量表現。