在造車新勢力接二連三的負面新聞中，2019年我們迎來了最值得期待的一家造車新勢力——理想汽車。

10月15日，理想汽車宣佈，對訂購2019款理想ONE的客戶直接升級為2020款。同時官方強調，新增配置帶來的成本提升將全部自己承擔，2020款理想ONE價格依然為32.8萬元。

今日我們從官方獲悉，2020款理想ONE在理想汽車常州基地正式量產下線，並將於12月上旬開啟全國使用者的批量交付。

理想ONE 2020款資訊於10月15日正式公佈，所有配置和功能升級在本次量產下線的產品上已經全部體現，並達到量產和交付品質標準。2020款車型升級概覽如下：

1、二排單層隱私玻璃升級為雙層隔音隱私玻璃

二排玻璃將從單層升級為雙層隔音隱私玻璃，包含二排車窗的升降玻璃及角窗玻璃，進一步提升二排的隔音效果，減少車內風噪和低頻噪音。這也就意味著，理想ONE 2020款的前風擋及第一第二排側窗玻璃均為雙層隔音隔熱玻璃。

2、增加可變進氣格柵

在中網內部，增加可變進氣格柵，能夠更有效的提升增程器暖機速度並降低高速風阻，從而降低了中高速下的能耗。

3、格柵外圈高亮黑飾條升級為鍍鉻飾條

為了進一步提升前格柵的視覺效果，格柵外圈的高亮黑飾條將調整為鍍鉻飾條。

4、輪胎升級為米其林PRIMACY靜音輪胎

全車輪胎將升級為米其林PRIMACY靜音輪胎。輪胎採用米其林Acoustic靜音技術，在輪胎內側融合了高科技的聚氨酯材料，能對車輛行駛中產生的空腔噪音進行消音處理，進一步降低胎噪。由於靜音輪胎在胎壁內側所增加的聚氨酯層，將無法使用補胎液進行臨時補胎，因此將取消隨車的補胎液，但仍保留隨車充氣泵，供使用者在輪胎慢洩氣的情況下進行臨時的充氣處理。同時，靜音輪胎仍可以進行正常的補胎維修。

5、感應尾門交付時即可使用

感應尾門可以實現腳踢開啟和腳踢關閉，加快了該功能的開發和測試速度，在交付時即可使用。關於使用者反饋的尾門關門聲較大的問題，隨著量產零部件精度的進一步提升將得到優化。除此之外，四個門的關門力也會有明顯的改善。

6、第二排增加兩個12V電源介面

為了滿足奶爸奶媽車內使用溫奶器、手機快充等車載電器的需求，會在第二排空調控制面板下方增加兩個12V電源介面。加上在行李廂內的12V電源介面，整車將配備三個12V電源介面。

7、輔助駕駛系統，增加併線輔助LCA開關。開啟LCA，實現輔助併線；關閉LCA，實現手動併線後的車道保持輔助自動恢復

若使用者關閉併線輔助LCA，在進入車道保持輔助LKA情況下，撥轉向燈車輛不會進行輔助併線。在轉向燈點亮時，車道保持LKA會暫時退出，系統僅保持ACC，方便使用者像正常開車一樣的方式自己打方向完成併線。

當完成併線，轉向燈關閉後，系統自動判斷是否滿足再次進入車道保持LKA的條件，若滿足，系統將自動進入車道保持。若使用者開啟併線輔助LCA，在進入車道保持輔助LKA情況下，在使用者確認沒有後方來車並撥下轉向燈撥杆時，車輛將執行輔助併線，實現指令型的併線模式。

在進入車道保持輔助LKA情況下，無論是否開啟併線輔助LCA，使用者主動轉動方向盤，LKA也會暫時退出，方向盤回正後，系統自動判定是否滿足再次進入車道保持LKA的條件，如滿足，車道保持將自動重新啟動。

8、懸架和制動系統舒適性優化

新版的懸架和制動系統會有更加優異的表現，將在量產時交付給使用者。

9、前大燈照明效果優化

媒體和使用者所試駕到的PP3和P1版本的試駕車，前大燈的照射是完全滿足法規要求的。2020款對前大燈完成了新一輪的硬體優化，照明效果將會有進一步的提升。理想ONE的前大燈採用的是反射式LED的結構，最終的照明效果也將與市面上採用反射式LED大燈的豪華中大型SUV處在同一水平。

10、6座版二排座椅優化，取消座椅外側扶手

最初提供六座版第二排獨立座椅的雙扶手設計，初衷是希望給SUV車主一個大型MPV的體驗。但在實際大規模動態的生活場景的實際體驗中，理想ONE的座椅外側扶手帶來了一定的安全隱患、操作不便和異響的問題。

由於理想ONE仍然保留了寬大的門板扶手，在實際的體驗中，去掉座椅外側扶手並不影響使用的舒適性，甚至會讓座椅有了更寬大的乘坐感覺。唯一的不足是座椅挪到最後的位置並完全放到後，外側手臂的支撐會遜色不少。

理想汽車表示，理想ONE 2020款的展車與試駕車也將於12月初到達全國各城市的理想汽車零售中心。關注理想ONE的使用者登入理想汽車官網、理想官網微信訂閱號以及理想汽車App預約試駕。