刷ECU(電子控制單元改裝)：

​製造商在發動機校準過程中不會選擇最強的引數。這些引數基於燃油經濟性和底盤平順性。刷ECU是為了改變原始引數，調整油氣混合比、噴射和點火時間等功率相關引數，進一步提高發動機功率。但這種做法在發燒友改裝汽車中更常見。如果你真的想刷這個，你必須去改裝店。

換上高流量三元催化：

​常見於改排氣管，三元催化在汽車排放中起著至關重要的作用。大流量三元催化既能滿足動力要求，又能滿足排放要求。與普通三元催化器相比，大流量三元催化轉化器的體孔直徑更大，排氣更順暢，排氣阻力減小，功率進一步提高

改裝發動機進氣：

​進氣系統的升級是為了提高發動機的容積效率和充氣效率。一個簡單的理解是降低進氣阻力和進氣溫度。因此，可以使用諸如改變特殊空氣過濾元件、改變進氣導管的材料或改變進氣導管的長度的方法。

​更換合適的機油過濾器：機油過濾器提升動力的原因是提高了對發動機機油的過濾效果，吸附潤滑油中的雜質，減少摩擦，使燃燒更加完全，從而提高燃油經濟性和動力效率。雖然我們在保養汽車時總是更換機油，但由於發動機使用過程中產生的積碳和機油本身的雜質，普通機器濾清器的過濾效果有限，摩擦無法有效降低，因此選擇好的機器濾清器非常重要。

高品質機器過濾器將使用吸附效果更高的木屑固體，其芯壁比普通機器過濾器厚近40倍，因此具有更好的吸附和過濾能力，能夠更好地降低對發動機的摩擦。資料表明，採用該工藝的機器過濾器節油率超過40%，尾氣顆粒物值降低30%，功率提高1%左右。

​大師總結：前四種提升發動機動力方法通常要花很多錢，也可能影響年檢。此外改裝對於普通汽車使用者來說是不可接受的，所以選擇高品質的機器過濾器只是提高功率的最佳方式。