冬日的寒意已席捲大地，而新能源汽車的銷量彷彿也已步入寒冬，10月份中汽協釋出的銷量資料顯示，新能源汽車的銷量同比下滑45%，自補貼退坡後，中國新能源汽車銷量已經達成了“四連降”，面對如此境況，新能源汽車的春天又在哪裡？

在2019廣州車展開幕前的11月20日，2019年廣州車展新能源汽車高峰論壇正式召開。本次高峰論壇以“插電混動的春天”為主題，圍繞插電混動車市如何“破冬立春”展開深入研討和智慧激盪，探索插電混動汽車未來發展路徑。

大會上對當前插電混動核心技術、市場、智慧交通出行做了詳細且卓有成效的彙報。並且重點介紹了第二代智慧插電混動技術，展現其新能源科技領導者的領先實力。

機遇與挑戰並存，插電混動車型需要不斷的技術創新

中國已連續4年位居全球新能源汽車產銷第一大國，使用者對新能源汽車的接受度越來越高。而插電混動汽車既沒有純電動汽車的里程焦慮和充電難問題，有沒有燃油車限行，出行成本高的問題，可以說是集合了傳統燃油車和純電動車的優勢，兼具續航長、加速快、靜音佳等特點，備受使用者青睞。但市面上中低端插電混動車型扎堆，可供選擇的高階車型稀少，再加上補貼退坡、政策變化等因素影響，插電混動車型的發展形成了機遇與挑戰並存的局面。

目前，脫離補貼的中國插電混動市場，正處於高速增長向高質發展轉型時期，中國品牌應該不斷以創新技術解決使用者實際需求，從而在新一輪的市場競爭中贏得主動權，跑贏電動化這場馬拉松。

榮威推出第二代智慧插電混動技術，引領中國插電混動技術邁上新臺階

乘用車公司副總經理俞經民提出，“技術進步與客戶需求將決定新能源汽車發展這場馬拉松的奔跑節奏”。榮威基於前瞻佈局和市場調研，針對新能源使用者需求，釋出了第二代智慧插電混動技術，特別是其中的獨創iEM智慧能量管理系統，開啟AI智慧技術應用的新領域，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發揮“綠芯”科技最高效率。同時，配合第二代EDU智慧電驅變速箱等創新技術的賦能，旗下車型將擁有更強動力心臟、更強擋位掌控、更強策略大腦、更強安全保障，引領中國插電混動技術邁上新臺階。

技術落地，榮威RX5 eMAX讓出行更高效安全

榮威不僅重技術發展，更重產品落地。即將在廣州車展上市的插電混動智聯網硬核中型SUV榮威RX5 eMAX，就是“插電混動技術派”代表作品，將為使用者帶來更高效、更安全、更聰明的綠色出行體驗，填補高階插電混動SUV市場空白，持續掀起榮威新國潮。

榮威RX5 eMAX採用1.5TGI缸內中置直噴發動機+高功率永磁同步電機的動力組合，加上全球首款10速EDU二代智慧電驅變速箱、Hair-pin繞組技術等先進科技，實現最大綜合功率209千瓦、百公里1.4升超低油耗的出色效能。

同時，榮威RX5 eMAX還能為使用者打消後顧之憂。新車電池按照UL2580安全標準研發，並滿足IP67民用最高防塵防水等級，配合超高強度鋼結構籠式車身、AI Pilot智慧駕駛輔助系統、360°全景影像等主被動安全防護，給使用者滿分安全。

在智慧化方面，作為全球首款量產插電混動智慧座艙，榮威RX5 eMAX具備可刷臉啟動的SKY EYE天眼系統、全車乘員可控車的BYOD多使用者隨心控、網際網路汽車智慧系統3.0-Pro等智慧配置，提供更聰明的互動體驗。

不僅如此，榮威RX5 eMAX採用更強韌的榮威律動設計語言，線面處理工藝考究，讓使用者一見傾心，同時還擁有BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色隨心溢彩互動式氛圍燈、I-MAX巨幕級全景天窗等配置。

目前，榮威旗下多款新能源車型都取得了非常不錯的銷量，其中榮威Ei5私人端市場銷量近萬輛，登頂該細分市場純電家轎銷量榜首；榮威ei6成為唯一銷量破萬的插電混動車型。接下來，榮威還將繼續肩負中國品牌向上的使命，進一步加大技術投入，不斷升級插電混動汽車的產品品質和新能源配套服務，全力助力“插電混動的春天”的到來。

寫在最後

在“新四化”戰略的指導下，榮威品牌精準把握市場趨勢，持續以高品質新能源產品滿足使用者不斷升級的需求，而榮威第二代智慧插電混動技術則是未來新能源汽車市場發展的助推器，通過iEM智慧能量管理系統，配合第二代EDU智慧電驅變速箱等創新技術，給當下插電混動車型市場注入新活力，作為首款採用第二代智慧插電混動技術榮威RX5 eMAX車型，其能否憑藉更安全更高效的產品實力贏得市場呢？我們拭目以待。