新手駕駛員在剛拿本的第一年，稱之為實習期，在這個階段對於新手來說是一個成長期。需要對所駕車輛及各種道路進行不斷磨合，以達到基本熟練掌握安全行車的技巧。

一、城市道路內的上橋(上坡)前需要特別提防的第一個坑，也是擦碰事故高發的一個節點。

1、解析容易發生擦碰事故的坑在哪裡？

如圖一所示，我所駕車輛從橋樑右側輔路行駛上橋，緊隨正前方計程車，此時計程車行駛在四號車道，其所處位置為左側三號車道與四號車道交替變道的匯合點，為什麼這麼說？因為我們視線越過計程車，會發現在四號車道右前側臨近上橋處有一個出口，供三號車道不上橋或走錯路線的車輛有一個糾正行駛路線的機會。那麼正常情況下，從輔道進入四號車道的車輛應該只有一個目的過橋，但是在上橋之前要變到三號車道才能上橋，也就是四號車道的汽車有向左變道的強烈需求，而三號車道的部分車輛也有向右變道的需求，所以兩種需求的車輛(包括三號道直行車輛)會在此交匯處產生互相影響的矛盾，如果處置不當，極可能發生擦碰事故，耽誤大家寶貴時間。

2、新手開車怎麼做，才能確保安全通過該車流匯合處？

圖二 車流交匯處

如圖二所示，前方計程車的左側轉向燈己點亮，通過訊號燈向左後方三號車道的後車表明本車有變更車道的意圖，然後通過左側後視鏡充分觀察和判斷三號車道後方來車情況，在確認有足夠安全距離後方可完成變更車道。如果強行變道導致和後車相撞，除了正向追尾這種情況外，前車基本是全責。

所以新手開車在遇到需要變更車道時，要做到操作流程規範“一打燈二看鏡三判安全四併線”，最關鍵是要注意預防後視鏡存在的盲區所造成的誤判。在判斷好後方來車的動向後，再合理安全併入三號車道，匯入車流。

二、預防性駕駛上橋前擇機變更車道，提前避開第二個坑（匝道上來的車流）

圖三 提前選道避開車流交匯點

如圖三所示，我所駕駛車輛在併入三號車道後，在上橋前又擇機併入二號車道(地方規定，橋樑上不允許隨意變道)，所以在橋下就併入二號車道，為上橋後通過匝道口時留出充足的緩衝車道，也將自身車倆的安全性大幅度提高，這種做法老司機一般稱為前瞻性駕駛技巧或者稱為預防性駕駛技巧，開車最好的安全意識就是防患於未然，絕對不搞亡羊補牢的事情，這樣才能小心駛得萬年船，安全出行安全回家。

圖四 接近匝道交匯點

2.如圖四所示，我車正常行駛在二號車道，右前方不遠處匝道口行駛上來的車輛清晰可見，三號車道和匝道行駛上橋的車輛勢必在交匯處產生道路通行的爭端，由於我車很早就採取了行之有效的規避性駕駛方法，那麼匝道交匯處的車流對二號車道的正常行駛車輛影響不會太大，對三號車道的車流那是絕對有影響的。

圖五 三號車道車輛避讓匝道車流

3.如圖五所示，到達匝道口時三號車道白色車輛為避讓匝道行駛上橋車輛，在向左側二號車道變道，其變更車道的行為並不影響我車正常行駛，我車無非是帶一腳剎車調節一下車速而已，與白色汽車相比顯得更從容自在，這就是提前做好選道行駛的益處的體現。

三、下橋時如何識別立交右轉、立交左轉、立交直行

圖六 第一個匝道

1.如圖六所示，現在我車始終行駛在二號車道，右前方接近第一個匝道出口，在路邊有指示牌指示行駛道路。有經驗的老司機都知道，一般在高架橋上直行通過橫向道路第一個匝道出口是右轉直行道。如果需要右轉的新手，最好提前100▁200米併線到三號車道（慢車道），這樣到了匝道出口順勢就完成右轉動作，不會存在其他車輛的干擾。

圖七 第二個匝道

2.如圖七所示，我車目的地是直行，所以途徑第二個匝道口時繼續保持二號車道行駛，直行下橋。第二個匝道出口是右轉+右弧形掉頭，相當於是左轉方向的變形版本。如果需要左轉的新手，在接近第二個匝道出口100-200米時，提前併入三號車道(慢車道)，這樣順勢就可以右轉掉頭完成左轉直行動作，非常安全。

圖八 安全下橋

3.如圖八所示，我所駕駛車輛在二號車道很安全平穩的通過這一段橋樑路段，總結一下提前規避道路上車流交匯點或留出安全間距，對新手安全開車的作用不可小視。