曾經的起亞k3在國內市場中也算是一款明星車型,其在合資車企中極具價效比的價格,以及曾經非常吸引人眼球的車型設計,使得這樣一款福斯車型在其巔峰時刻創造了月銷超過2萬的銷量巔峰。

然而,隨著時代的不斷變遷,年輕的消費者們對於車輛的外觀設計和內飾的科技感要求與日俱增,而老款K3的中期改款均比較保守,並未在老款車型上進行太多的配置增加和設計改動。這種保守的經營策略,也使得K3在過去的幾年內逐漸淡出了國內主流的汽車市場。

不過,在這種逆境之下,新款的起亞K3於今年6月份隆重面市。全新的起亞K3也憑藉著全新的動力系統和富有科技感的內飾設計,重新走進了國內一部分年輕消費者們的內心。

今天,就讓我們來一起走進這款明星車型的嫡系後代,一起來細數一下新一代起亞K3的核心賣點。

全新內飾一掃往日的廉價感覺

與老款前輩主要依靠價效比的優勢在國內立足的策略不同。全新款的起亞k3在內飾設計方面下足了功夫,全新富有科技感的內飾設計一掃往日的廉價感覺。

看一眼全新設計的k3內飾,我們就能感受到滿滿的豪華感與科技感,10.25英寸的懸浮式中控大屏非常符合當下流行的時尚風格。搭配上整個內飾空間中大量金色鍍鉻飾條的點綴,非常符合當下年輕人的審美要求。

全新動力系統重新定義韓系車駕駛效能

在傳統汽車消費者們的印象中,韓系車與良好的操控效能沒有任何一點關係,然而憑藉著全新的動力系統,新款起亞k3可謂是重新定義了韓系車的操控效能。

新款K3所搭載的全新Smart stream動力總成為消費者提供了多樣的動力系統搭配。主銷車型主要採用的是1.5L自吸發動機+模擬8速CVT無級變速箱的動力組合。雖然紙面上的115Ps最大功率以及144Nm的最大扭矩並不顯眼,然而最終的駕駛表現主要還是依靠套動力總成的各項優化措施。經過優化的動力總成輸出不僅非常穩定,而且在燃油經濟性方面也極具競爭優勢,新款起亞K3的工信部油耗資料為每百公里5.1L,著實是十分具有價效比。

而在實際的駕駛過程中,動力總成的良好調教使得油門響應及時且平順,加速過程非常線性,令人眼前一亮。

擁有如此全新技術加持的全新起亞K3,也難怪可以上演王者歸來的好戲了,作為一款銷量仍在爬坡階段的全新車型,我們也期望可以看到這款昨日明星可以重回銷量巔峰!