2019廣州車展開幕在即，相信不少車迷朋友或持幣待購消費者已翹首以盼。作為車市年度的收官戰，廣州車展將迎來眾多的重磅壓軸新車的同場競豔，眾車紛呈勢必會令觀眾眼花繚亂。為此，買車君盤點了十款2019廣州車展必“打卡”的重磅新車，幫各位觀眾做好觀展指南，不妨一睹？

賓士GLB

亮點：國內首發、全新緊湊型七座SUV

展臺位置：A區1樓5.1館1E01

賓士GLB將在廣州車展上進行國內首發亮相，新車定位於緊湊型SUV，最大的亮點是採用了賓士最新的家族式設計，以及七座的座椅佈局。不過，相信上市後走量的版本仍是五座車型。

目前賓士GLB只公佈了兩種車型，分別為GLB 180與GLB 200，兩者分別搭載高低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為136馬力和163馬力，未來還有望推出搭載2.0T四缸發動機的GLB 250 4MATIC車型。

面對尺寸更大的BMWX1和奧迪Q2L，賓士現今在國內的佈局的GLA顯然是難以抗衡，因此其急需在緊湊型SUV級別佈置一款尺寸更大的新車型，GLB則應運而生。GLB的登場，將會進一步擴充賓士在國內緊湊型SUV市場的競爭勢力，與GLA形成互補關係——GLB走實用路線，GLA則延續個性化風格。這一點與BMWX1、X2的做法很相像，接下來就要看奧迪的動作了。

BMWX6

亮點：溜背SUV開創者的換代產品

展臺位置：A區1樓4.1館1D01

BMW此次在廣州車展“上新”的車型並不算多，全新換代的BMWX6算是一大重頭戲。BMWX6是溜背式SUV的開創者，全新一代車型在保持一貫的優美姿態下，注入了更多的硬實力。即將登場的全新BMWX6為第三代車型，基於CLAR架構打造，搭載3.0T L6發動機，匹配8AT變速箱。整體車身尺寸較舊款車型更大。

BMWX6可以看做是溜背SUV的精神圖騰，其已成為現在不少品牌打造溜背SUV的範本。隨著BMWX6的登場，BMW也正式完成了從X1-X7全系SUV（SAV）車型的革新。

奧迪A6L 55 TFSIe quattro

亮點：全新A6L PHEV版本，新的命名體系

展臺位置：A區1樓8.1館T801

奧迪A6L 55 TFSIe quattro是奧迪A6L的PHEV版本，其整體外觀與普通版奧迪A6L並無太大差異，主要體現在動力及命名部分。“TFSIe”是奧迪最新產品命名規範對於插混（PHEV）車型的標註方式，此前插混車型使用的“e-tron”標識今後只會應用在奧迪純電動車型上。

奧迪A6L 55 TFSIe quattro的插混系統是由252馬力的2.0T發動機、143馬力的電動機和14.1kWh的電池組構成，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統。配備quattro四驅系統。目前，BBA三強中，BMW和奧迪都已在C級轎車市場佈局了PHEV車型，但賓士E Class仍未有動作。

豐田Wildlander （威蘭達）

亮點：RAV4的姊妹車型，全新的設計

展臺位置：A區2樓2.2館2B04

豐田Wildlander是豐田RAV4榮放的姊妹車型，兩者同樣基於豐田TNGA架構GA-K平臺打造，提供相同的2.0L發動機+配Direct Shift-CVT無級變速箱和2.5L雙擎+ E-CVT變速箱兩種動力系統，兩者最大的差異在於外觀部分，豐田Wildlander採用的是中國特供化設計，主要體現在車頭和車尾部分。

豐田Wildlander是豐田在華雙車戰略下的重要一員，它的出現除了進一步完善豐田的車型矩陣，更是品牌在緊湊型SUV市場的重要落子。

別克昂科旗

亮點：與凱迪拉克XT6同平臺製造，別克旗艦級SUV

展臺位置：A區2樓4.2館2D05

昂科旗是別克最新的旗艦級SUV車型，定位於中大型SUV，與凱迪拉克XT6、雪佛蘭Blazer（開拓者）同樣誕生於通用C1平臺。搭載代號為LSY的2.0T發動機，最大功率為230馬力，匹配9速手自一體變速箱。

實際上，別克昂科旗並不算是首次進入國內市場，在此之前，其“前身”別克Enclave就以進口的身份在國內銷售，可惜後來因售價和排量過高等因素退出了中國市場，而全新的昂科旗可視作為Enclave的換代車型。除了昂科旗，通用在華還佈局了凱迪拉克XT6和雪佛蘭Blazer（開拓者），三款車型以高中低的產品定位共同征戰中大型SUV市場，而三款車型也將一同亮相本屆廣州車展。

福斯 Viloran

亮點：別克GL8新勁敵，品牌全新MPV

展臺位置：A區1樓6.1館T601

Viloran是福斯全新打造的MPV車型，其主要的競品是別克GL8。雖然此前已有眾多Viloran路試的諜照流出，但一些細節方面仍比較神祕。從目前已知資訊來看，新車將基於MQB平臺打造，車身尺寸較別克GL8更具優勢、搭載2.0T+7DCT的動力組合、採用側滑門設計。

福斯擁有豐富的MPV製造經驗，從擁有近70年曆史的福斯T系列到誕生於1995年的Sharan，再到2003年推出的途安，每一款車型都贏得了不俗的市場口碑。相信Viloran的登場會撼動別克GL8在國內MPV市場的堅實地位。福斯目前尚未公佈Viloran的正式中文命名，從申報資訊來看，其將命名為“巍昂”。

標緻2008

亮點：標緻在華市場的“救命稻草”

展臺位置：A區1樓5.1館1E03

全新一代標緻2008已在今年7月在海外正式亮相，而國內的諜照和申報圖也被曝光，目前現款標緻2008處於停售狀態，基本可以確定的是，全新換代的標緻2008將在不久以中國產身份登陸中國市場。此次廣州車展上，標緻將帶來全新2008和e-2008車型，後者為新能源版本。

全新標緻2008承襲了全新的家族化設計，令車型更添競爭力。從過往的銷量成績來看，標緻2008是品牌中走量的車型，相信全新標緻2008的登場會成為挽救標緻在華銷量的重要稻草。

DENZAX

亮點：品牌第二款車型，基於比亞迪唐打造

展臺位置：A區1樓5.1館1E01

由於DENZA已併入賓士銷售體系，所以不必詫異為何DENZAX會與賓士車型同臺展出。DENZAX是DENZA品牌的第二款車型，新車基於比亞迪唐打造，僅對外觀和內飾細節進行了調整，因此也承襲了比亞迪唐優異的動力效能，同時也大大降低了新車的研發週期。

據此前申報資訊來看，DENZAX將提供純電動版和插電式混合動力版兩種車型。其中，純電動版車型搭載了由最大功率為245馬力的驅動電機，NEDC綜合續航里程或達到500公里以上；而插電式混合動力版車型則搭載2.0T發動機+前後永磁同步電機，其0-100km/h加速或在5秒以內。

富豪S60

亮點：原汁原味引入中國產，全系家族化設計

展臺位置：A區1樓2.1館1B01

富豪將在此次廣州車展展出中國產版的S60。是的，你沒看錯，此次中國產的車型不作加長處理，因此也沒有“L”尾標。現款的S60（S60L）已經上市9年之久，產品力已經乏善可陳，而全新S60則採用了全新的家族化設計，宛如小一號的S90。

動力部分，全新S60的T5車型將搭載2.0T發動機，最大功率為250馬力。T8車型則將搭載一套由2.0T機械渦輪雙增壓發動機和電動機組成的插電混合動力系統，綜合最大功率為390馬力。官方宣稱0-100km/h加速時間為4.6秒，搭載容量為11.2kWh的電池組，純電狀態下續航里程58公里。傳動系統將匹配愛信8速手自一體變速箱，並提供四驅系統。

雪佛蘭Blazer（開拓者）

亮點：雪佛蘭旗艦級SUV、或提供RedLine和RS版

展臺位置：A區2樓4.2館2D02

Blazer是雪佛蘭品牌的全新旗艦級SUV，新車定位於中大型SUV，與凱迪拉克XT6、別克昂科旗誕生同一平臺。有別於凱迪拉克XT6、別克昂科旗所強調的高階與豪華，雪佛蘭Blazer

車型設定偏向於年輕運動化，從目前雪佛蘭的產品思路來看，新車將有望推出Red Line和RS版本，以適應更多消費者的個性化需求。新車將於本屆廣州車展進行國內首發。

上述十款是買車君推薦給大家的必“打卡”車型，也是各品牌未來集中發力的重磅新車，感興趣的朋友不妨根據座標一一打卡。其實，在市場競爭愈發激烈時，更能看出車企的誠意，它們為消費者帶來怎樣的新車型，市場也會給予相應的銷量反饋，所以它們未來的市場表現也非常值得期待。