​外觀方面：

全新名爵ZS的外觀可以說是進行了一個全新的升級，前臉中網，下方進氣格柵以及外後視鏡上都採用了燻黑色的元素裝飾，十分具有運動氣息。“聖莫里茨藍”的配色加上原廠黑騎士的套件讓整輛車看起來十分具有侵略性。新款名爵ZS車型採用了時下流行的折角式的LED日間行車燈，其內部的大燈組採用了黑色內腔的風格造型，其靈感來源於銀石賽道的維修區大樓，非常具有攻擊性。

而豐田C-HR同樣有著非常出色的外觀，首先在配色上提供了10種配色選擇，顏色非常豐富，不過除了黑色、黃色以及紅色，其它配色均需要加價才能選擇。豐田C-HR全身採用了大量的線條來修飾，看上去力量感十足。前臉大燈外形多處採用折角設計，既犀利又精緻。兩車在外觀設計方面都十分的出色，符合當下年輕消費者的需求。

​內飾方面：

名爵ZS的車內採用了紅黑雙拼色的內飾風格，全新名爵ZS還採用了大量的啞光材質做裝飾，並且車內大量採用了軟性材質做包裹，內飾的質感相比上一代車型有了長足的提升。新車採用了三幅式平底方向盤，三九點處還做了打孔處理，握感十分的細膩。10.1英寸的懸浮式中控屏配備了上汽最新研發的斑馬智行3.0系統，可實現雲閃付以及定外賣等時髦功能。

豐田C-HR的內飾在用料上顯得比較簡陋，織物的座椅、偏硬質感的中控臺面給人的感覺就是檔次下降了一級。內部還使用了長條形的藍色裝飾條，略改善了車內的活躍感。9英寸的液晶中控屏僅支援CarLife，就連基礎的車聯網也並不支援，對於這個“流量為王”的時代，這一點上還是有點過於單調了。

動力方面，全新名爵ZS搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大扭矩為230牛·米，傳動方面匹配了愛信的6速手自一體變速箱。如果說老款名爵ZS有問題的話，那可能就是那一臺4擋手自一體的變速箱，無論是換擋的速度還是動力的銜接，都顯得有些落後了，而此次升級的愛信的6速變速箱則完美的解決了這一問題。

HR的動力方面採用了與豐田奕澤相同的系統，其搭載的是一臺2.0升的四缸自然吸氣發動機，最大功率為126千瓦（171馬力），最大扭矩為203牛·米，傳動方面匹配的是一臺CVT（模擬10擋）變速箱。

總的來說，此次全新的名爵ZS從產品競爭力上來看十分有優勢，而從此前的銷量來看，名爵ZS全年總銷量（64062臺）的成績也遠比豐田C-HR （37901臺）的成績要好，這也從側面驗證了福斯消費者對於自主品牌越來越青睞。而此次升級後的名爵ZS無疑具有年輕的顏值，更豐富的配置，產品的競爭力也更強。相信此次名爵ZS將會受到更多消費者的追捧。