越來越多的自主品牌淡出我們的視線，而這些品牌多數因為當初紅極一時也是靠著博眼球，比如咱們今天的主角——眾泰。這個名字是否熟悉且陌生？之所以熟悉是因為兩三年前它的熱度很高，基本每逢眾泰的新聞就會引起轟動，至今還記得保時捷老總在車展走上了眾泰展臺，原因自然是以為是自家車型。雖說有些諷刺，但眾泰確實從之前默默無聞變成了當紅車型，T600等車型更是一度月銷過萬，不過最近好像又沒了它的訊息，很多人覺得眾泰要倒了。

無論是新車上市還是車型改款，和眾泰基本沒有關係，每個月出爐的轎車與SUV市場銷量名單，也很難看到眾泰車型的身影出現在前列，基本都是混日子狀態，能賣幾臺就很知足，但這種狀態自然是虧損。不過日前我們又從眾泰官方獲悉，旗下全新緊湊型SUV——TS5，將於今年12月正式下線，而新車就是今年上海車展亮相的A16量產版。作為全新ZFA平臺打造，無論設計還是動力都是眾泰目前最強的水準。

要說眾泰被大家熟知是因為模仿，那麼去年開始，眾泰就打算走原創路線，所以從T700等車型的上市就可以看出眾泰的想法。而今天你這款TS5，從命名方式也能感覺到不同之處，官方稱它的設計語言為“道法自然智美天成”3.0時代理念，聽起來就很有質感，有點中國傳統元素的意思在其中。而從目前看到的實車圖片也確實如此，不知大家是否想起了i-across這款概念車，它也可以看作這款概念車的量產版。

比如前臉分體式大燈組，中間被鍍鉻飾條所分隔，前包圍兩側則是通風孔裝飾，給人非常前衛的視覺效果。但是它的格柵設計不如其它競品那麼注重細節，雖說層次感很不錯，但是尺寸較小，而且品牌logo也比較低調。剛才也提到，新車定位在緊湊型SUV，不過尺寸資料還是很不錯，4586*1840*1618mm的長寬高和2700mm軸距在這個級別算是較大塊頭，可以保證空間更佔優勢。

從側面設計來看，新車秉承象徵著勇立潮頭的“之江精神”，以自然一脈的錢塘之勢“Z”字型調整貫穿側圍，型面處理非常有力，彰顯出它的氣勢，而且輪圈樣式比較注重運動感，據說最高可提供20寸規格輪胎。而尾部設計最大亮點莫過於貫穿式尾燈組，與前大燈形成呼應，進一步提升高辨識度，LED光源肯定也不會缺少。其實尾部的層次感也很不錯，尤其是後備箱蓋下方的凹陷，讓視覺重心也明顯增強。

但遺憾的是目前關於內飾只有此前曝光的路試圖，結合官方給出的一些大概，比如雙12.3英寸一體式液晶屏，電子擋把等設計和配置均有出現。此外新車還具備豐富的智慧駕駛輔助配置比如自動剎車、車道偏離預警和保持輔助，以及限速資訊提醒，達到L2級。動力方面我想更有亮點，雖說全系標配1.5T發動機，但是分為兩種調校，最大功率分別為156和190馬力，並滿足國六排放，遺憾的是變速箱未知。

總結：其實看設計，眾泰這次確實是做大了原創度極高，比哈弗H6、寶駿530等車型都要帥幾分，最重要的是尺寸和配置也很可觀，再加上眾泰T600和T700的價格，新車或許會在8萬起，如此一來價效比也有保證。當然動力方面也是驚喜滿滿，誰能想到調校如此出色？如果變速箱也沒問題，效能或許也會是它的亮點之一。