熱點

1、日前，據國內媒體報道，比亞迪官方確認，以"漢"為名——比亞迪王朝系列全新車型的家族名稱正式公佈。這也是自2012年，"秦"開創"王朝系列"以來的第五個家族產品。至此，比亞迪的"王朝系列"已經包含了"秦"、"漢"、"唐"、"宋"、"元"五大產品家族。此前，媒體就已曝光了比亞迪漢的相關諜照與部分車型資訊。比亞迪漢定位於一臺中大型混動轎車，其在三擎四驅的加持下，百公里加速僅需2.9秒，這樣的加速成績比法拉利458還快，堪稱史上最快比亞迪。

2、11月19日，威馬首席戰略官Rupert Mitchell在中國廣州南沙區舉行的CNBC東西方會議上表示，威馬計劃未來6個月內融資10億美元（D輪融資），以實現一年推出一款新車的目標。

3、11月19日，深圳市交通運輸局釋出了修訂後的《深圳市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。修訂後的《辦法》明確了新註冊的網約車須為純電動汽車，本市出租汽車駕駛員資格證和《網路預約出租汽車駕駛員證》實行互認，並進一步強化安全管理主體責任。該《辦法》將自2019年12月1日起施行。

整車（國內）

4、11月19日，工信部裝備中心釋出了《關於乘用車企業提交2020年度積分預報告和平行進口乘用車供應企業核算2018年度平均燃料消耗量的通知》（以下簡稱"通知"），通知明確：2019年12月20日前，各乘用車企業應通過"乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺"向工業和資訊化部遞交2020年度積分預報告。預報告的內容包括本企業平均燃料消耗量預期達標值、預期實際值和新能源汽車積分預期值等。

5、日前，據國內媒體報道，比亞迪與賓士合作車型DENZAX的更多動力資訊也已曝光。據悉，該車將推出純電動和插電混合動力兩個版本，其中純電車型有四款車型，續航里程為520km(NEDC標準)，插電混合動力版本也有4款車型，最長純電續航里程可達100km。並且，新車將在11月22日開幕的廣州車展正式上市。

6、11月20日，據理想官方資訊，理想ONE 2020款在理想汽車常州基地正式量產下線，並將於12月上旬開啟全國使用者的批量交付。

7、11月20日訊息，據國外媒體報道，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）執行長（CEO）畢福康（Carsten Breitfeld）表示，與保時捷、奧迪、BMW和賓士相比，該公司擁有業內最好的電力傳動系統。

8、11月19日晚間，曙光股份(600303.SH)公告顯示，近日公司大股東華泰汽車持有的公司全部股份13.4億股無限售流通股（佔公司總股本 19.77%）被司法輪候凍結，凍結起始日期為2019年11月18日，凍結期限3年，自轉為正式凍結之日起計算。

9、11月18日，神龍公司正式宣佈原東風標緻品牌部總經理李廣濤調離神龍公司，原東風雪鐵龍品牌部副總經理蕭逸飛調離神龍公司，葛林德任東風標緻品牌部總經理。取消專業副總，減少執委會成員，提高決策效率；取消部長雙設雙籤，強化中法一個工作團隊；壓縮管理層級，縮短彙報線，提高溝通效率。

10、近日，工業和資訊化部印發《關於公佈第四批和通過複核的第一批、第二批國家級工業設計中心名單的通告》，中通客車新能源客車工業設計中心等56箇中心和機械工業第九設計研究院有限公司等6家企業上榜第四批國家級工業設計中心名單。同時入圍的還有東風汽車、北汽、長城等整車企業，以及華為、濰柴動力、四方機車等特大型企業。

11、11月18日晚， 中國中車股份有限公司釋出《關於參與發起設立國家制造業轉型升級基金股份有限公司的公告》。公告顯示公司參與由財政部、中國菸草總公司等發起設立的國家制造業轉型升級基金股份有限公司，基金公司的註冊資本為1472億元。根據公告，國家制造業轉型升級基金股份有限公司的註冊資本為1472億元，其中各股東首期出資為736000萬元人民幣。主要投向新材料、新一代資訊科技、電力裝備等領域。

12、2019年11月19日，由中國科學技術協會指導，中國汽車工程學會主辦，蔚來汽車、愛馳汽車、易車公司特別冠名支援的2019中國大學生方程式系列賽事（珠海站）及蔚來杯中國大學生電動方程式大賽（FSEC）暨愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽(FSAC)在珠海航展中心隆重開賽。

13、近日，乘用車市場資訊聯席會祕書長崔東樹，根據乘聯會會員單位的綜合測算和預估，認為2020年汽車市場將繼續向高品質方向發展，預計汽車增長1%，乘用車增長1%；新能源汽車銷量挑戰目標是200萬輛，中性判斷約為160萬輛。

整車（國外）

14、據報道，標配基礎版輔助駕駛功能的特斯拉（TSLA.US）Model3標準續航升級版（中國製造）車型將於11月22日全面到店，起售價為人民幣35.58萬元。屆時全國消費者可以登陸特斯拉中國官網tesla.cn或前往各地特斯拉體驗中心進行諮詢或體驗。同時，該款車也將亮相本屆廣州國際汽車展覽會，正式與公眾見面。

15、11月18 日，奧迪e-tron和Q2L e-tron同步在中國地區正式上市。奧迪e-tron共推出 3 款配置車型，指導售價為 69.28萬~ 80.08 萬元。在春節前購車的首批車主可享受專享價格，售價區間為 65.88 萬 ~ 76.68 萬元。奧迪Q2L e-tron共推出2款配置車型，售價為22.68萬-23.73萬元。此外，奧迪還推出了一款全球限量版 Edition 1版本車型，售價為 82.86 萬元。

16、近日，海外媒體報道，全新BMWX8可能會新增一款PHEV車型，並且會命名為M45e。在動力方面，這款研發中的車型將搭載一套由一臺3.0T直列6缸發動機搭配電動機組成的插電混動系統，其綜合最大功率可能會達到394馬力，峰值扭矩將達到600牛·米，而從零破百公里僅需5.6秒，極速可達235km/h。而在純電模式下，極速為135km/h，新車在WTLP工況的純電續航里程為67-87公里。

17、日前，豐田在海外正式釋出了新一代RAV4 榮放 插電混動版車型的官圖，該車在海外被稱為RAV4 Prime,純電續航達到了63km。豐田稱，新車將是迄今為止功能最強大的RAV4。

18、據外媒報道，布加迪汽車公司(Bugatti Automobiles)希望在Chiron超級跑車後增加一款更容易買到的替代車型，來擴大其吸引力。布加迪表示將推出純電的大型旅行車或跨界車，最多可容納四人，售價在50萬至100萬歐元之間（約為389萬元~778萬元）。

電池&儲能&上游

19、11月18日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡稱"*ST猛獅"）釋出公告稱，公司審議通過了《關於簽署鋰電池專案合作協議的議案》，同意公司在三門峽市城鄉一體化示範區投資25億元人民幣，建設5GWh高階鋰電池生產專案

20、據市場監管總局官網訊息，日前，百邦國際貿易(上海)有限公司按照《缺陷消費品召回管理辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自即日起，召回2010年3月至2018年6月期間製造的用於驅動"Travel"及"Ultralight"型號的電動舷外機的部分鋰離子電池，涉及數量為142塊。

31、11月9日，紐約時報、華盛頓郵報和CNN等多家知名媒體報道，美國總統特朗普已經暫時撤回了他在9月11日表態將出臺調味電子煙的禁令。這也意味著國內電子菸廠商及電池等上游供應鏈，均獲得一絲喘息的機會。

22、11月18日，博石高科年產10萬噸錳酸鋰正極材料專案簽約儀式在安徽滁州舉行。據悉，該專案一期將於本月開工建設，2020年6月竣工投產，建成後可年產5萬噸錳酸鋰，實現年產值約20億元，專案全部建成達產後可年產十萬噸錳酸鋰，將成為國內規模較大的錳酸鋰材料研發、生產和銷售基地。

23、11月14日，TÜV南德意志集團常州新能源汽車檢測實驗室正式啟用，實驗室主要分為電池效能測試評價、環境可靠性測試評價、安全濫用性測試評價三大平臺，測試能力覆蓋動力電池單體、模組、Pack及系統級別的各項產品。

24、據外媒報道，澳洲液流電池製造商Redflow公司日前與紐西蘭農村互聯集團（RCG）達成協議，Redflow公司提供的鋅溴液流電池儲能系統為其連線擴充套件到偏遠地區的數千個家庭使用者和企業行動網路和網際網路設施提供電源。

25、由特斯拉建造並由可再生能源公司Neoen管理、位於南澳洲的霍恩斯代爾電力儲備站(Hornsdale Power Reserve)的規模將在明年年初再增加50%。

其他零部件及材料

26、據外媒訊息報道，英國工程公司Swindon Powertrain公司董事總經理Raphael Caille表示：開發一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW，可為小批量產能的車型提供電力系統，例如小排量跑車、輕型商用車和Golf車等稀有和獨特車輛的電動版本。

27、採埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)和位於中國的臥龍電氣驅動集團已簽署相關協議，成立一家專門從事汽車專用電機及其部件生產的合資公司，這一合作既能進一步豐富採埃孚的產品系列，同時也標誌著雙方合作的戰略升級。

28、近日，河北省邯鄲市中級人民法院裁定，宣告邯鄲市鑫力輪胎橡膠經銷部正式破產。這家輪胎經銷商成立於1992年，曾用名為邯鄲上海輪胎橡膠聯營公司，目前，其營業執照已被吊銷。發展高峰期年營業額超過3億元。

29、全球碳化矽（SiC）技術公司科銳與ABB電網事業部宣佈達成合作，共同擴充套件SiC在快速增長大功率半導體市場的採用。根據協議，ABB種類齊全的產品組合中將採用科銳WolfspeedSiC基半導體。這將助力科銳擴大客戶基礎，同時加快ABB進入正在快速擴大的電動汽車（EV）市場。

30、日前，據國內媒體報道，汽車安全系統供應商奧托立夫宣佈，公司開發了一款全新的前排中置安全氣囊，可在車輛遭受側面碰撞時保護司機和前排乘客的生命安全。並且最高可使車禍中的乘員受傷率下降80%。11月19日，由中國汽車工程學會主辦的"自主研創 合力共贏"高峰論壇在保定召開。活動同期，蜂巢易創科技有限公司（簡稱"蜂巢易創"）迎來了第一百萬臺7DCT變速箱的正式下線。

租賃&運營&出行

31、11月20日訊息，據國外媒體報道，滴滴出行的公司代表表示，該公司將在日本嘗試提供高階打車服務，使用的汽車為特斯拉、凌志和賓士。

32、11月19日，滴滴順風車在滴滴出行App內更新試運營公告，宣佈11月20日，順風車將在哈爾濱、太原、常州3個城市上線試運營。當地的使用者需要首先在端內完成安全任務，才可以使用順風車服務。

智慧&網聯

33、近日，威力登（Velodyne）推出了下一代鐳射雷達感測器Alpha Prime™。新產品將實現水平360度和垂直40度的視野感知，以及極高的角解析度（水平角解析度0.2度，垂直角解析度0.1度）。新產品現已接受預定，交付週期為6至8周。

34、11月19日，滴滴智慧出行部負責人在CNBC活動上表示，滴滴將很快在上海推出自動駕駛叫車服務"Robo Taxi"，使用者可以通過滴滴出行app使用該服務。

燃料電池&氫能

35、日本大阪 -松下公司在位於滋賀縣草津市的電器公司草津工地建造了氫氣站" H2 Kusatsu Farm"，以驗證氫氣作為新一代能源的實用性，該公司開始在基地內使用燃料電池叉車，由空間站提供氫氣。據悉，H2 Kusatsu Farm"在不受天氣影響的情況下，通過兩種方法可以穩定供應氫氣。第一個是利用水電解單元，該單元通過利用太陽能電池板的電解水來產生氫氣。另一種是將緊湊的制氫裝置與氣體重整工藝結合使用。

36、近日，百利科技、百利坤艾氫能科技（上海）有限公司與山東青島嶗山區人民政府達成合作。百利科技氫燃料電池核心材料產業叢集專案落地青島。該專案包括高溫質子交換膜、膜電極、高溫雙極板、密封材料，以及甲醇重整器、膜電極測試實驗室和氫燃料電池材料研究中心。

37、近日，Centrica Business Solutions投資位於康涅狄格州南溫莎的4.99MW燃料電池電站的開發。據悉，該專案的燃料電池製造商和長期運營與維護供應商是斗山燃料電池美國公司(Doosan Fuel Cell America)。此專案目前正在建設中，預計將於2020年初完工。

38、ULSTEIN SX190零排放DP2建築支撐船是Ulstein的第一艘以氫為動力的近海船，具有Nedstack燃料電池動力系統。DP2可滿足多種海上支撐作業。藉助當今的技術，ULSTEIN SX190的設計已經能夠在零排放模式下持續執行4天。

39、近日，法國汽車技術公司佛吉亞和法國輪胎生產商米其林共同簽署成立合資公司的備忘錄，聚焦氫能交通。據悉，佛吉亞和米其林成立的氫能公司，將開始生產和銷售燃料電池系統，應用在輕型汽車，多功能車，以及其它的應用。並通過成立合資企業，實現雙方現有產品和資產的互補，打造世界一流的氫能燃料電池系統，讓合資企業可迅速供應一系列的氫能燃料電池系統。

40、從天津大學了解到，該校化工學院張生教授與英國曼徹斯特大學諾貝爾物理獎得主安德烈·海姆教授等人合作，證實了石墨烯、氮化硼等二維材料中氫離子傳輸的選擇性為100%，並發現雲母可以用作燃料電池的高溫質子交換膜。這兩項研究成果有望推進氫燃料電池汽車的商業化發展。

41、11月18日長安新能源汽車科技有限公司英國氫燃料電池技術創新中心在伯明翰正式成立。創新中心落成後，將設定燃料電池專業工程師團隊，聚焦氫燃料電池汽車動力系統整合與控制技術研究，並與國內燃料電池開發團隊強強聯手，共同提升長安新能源科技公司燃料電池技術實力。

其他能源&科技

42、外國媒體報道：在弗勞恩霍夫太陽能系統研究所ISE牽頭的一項合作專案中，伊爾默瑙工業大學的科學家們實現了前所未有的太陽能電池效率水平：單片矽生長的III-V型電池吸收了24.3％的太陽能，電池將產生的電能轉換為電能或化學能。據悉，新電池還可以直接用於太陽能分解中的氫氣生產，在下一步的步驟中，基於矽/ III-V的三元電池可用於Sunny驅動的光電化學過程，其中Sunny將二氧化碳轉化為可用的燃料。

43、最近英國液態空氣（Liquid air）儲能公司Highview Power 即將打造容量達50 MW/250 MWh 的儲能廠，有機會在2022 年開始運轉，為儲能系統新添戰力。

44、近日，上海市太陽能學會發布《關於組織召開"市電力公司暫停墊付光伏補貼交流會"的通知》，計劃於2019年11月29日召開主題為"關於民營企業對國網上海市電力公司擬停止墊付相關補貼的意見和建議"的會議。根據通知及上海地區從事光伏行業的朋友反饋，上海市電力公司已從第三季度開始停止墊付光伏國家補貼和上海市補貼。

45、財政部官方網站釋出《財政部關於提前下達2020年可再生能源電價附加補助資金預算的通知》下達地方電網公司補助資金56.7542億元，與財建〔2019〕275號《財政部關於下達可再生能源電價附加補助資金預算的通知》的政策檔案一樣，國家電網及南方電網範圍內的補助資金另行下達