說起Sagitar和Bora，是目前國內福斯緊湊型車走量的主力車型之二，另一個是Lavida，我們後續會專門寫一篇拔Lavida的文章，這裡我們就只說Sagitar和Bora。

發展到現在最新款，Sagitar的軸距比Bora長那麼一些，Sagitar的軸距繼續被拉長到2731mm，不知道再換兩代是不是Sagitar就成B級車了？由於定位差異，Bora還是比較老實，最新款軸距也就2688mm，妥妥的緊湊型車。

說起Bora和Sagitar，就不得不提另一款福斯神車-Jetta，因為現在風光無限Sagitar和Bora都是脫胎自Jetta。

自1991年和德國福斯眉來眼去好幾年後，終於量產了第二代Jetta，也就是當年火遍全國的那款老Jetta，那會兒福斯車在中國就兩款車，定位一高一低，一是Jetta，另一個就是桑塔納。

第二代Jetta（Jetta原型車）

1992年福斯釋出第三代Jetta-Jetta，但當時正逢第二代Jetta在國內的火熱上升期，故福斯並未將第三代Jetta引入國內生產，但在對Jetta後期的改進中，我們常常多少能看到第三代Jetta的影子。

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1999年，福斯釋出第四代Jetta，在北美地區還是沿用Jetta（Jetta）這個名字，但在歐洲和亞洲地區使用了Bora這個名字，在2001年引進第四代Jetta的時候也使用了歐洲市場的新名字Bora，並音譯成Bora，之後福斯保留了Bora的名稱，並獨立成產品線，不斷升級換代至今。

這就是Bora的由來。

時光飛逝，來到了2005年，福斯換代Jetta，第五代Jetta釋出，這一代Jetta的命名，堪稱有史以來最混亂的，在大多數地區，這代車型還是叫做Jetta（Jetta），但是在墨西哥和哥倫比亞地區叫做Bora（Bora），阿根廷地區叫Vento，而在中國地區則叫Sagitar（Sagitar），隨後的歲月，福斯將Sagitar獨立成一個產品線，不斷換代至今。

第五代Jetta-Sagitar

這就是Sagitar的由來。

Sagitar和Bora雖然都是源自Jetta，但發展至今，雖然都統一到了MQB平臺，但Sagitar和Bora已經成為了兩個完全不同定位的產品線，Sagitar更長、更大，售價相對Bora也更貴。