【新車資訊】福特汽車最新發布的跨界車PUMA來自其B-car平臺，與嘉年華同平臺生產，與之前推出的跑車PUMA沒毛關係，換話句話說就是嘉年華的跨界車，雖然近年福特在華銷量不振，就全球市場來看，SUV銷量依然佔了其總銷量的五分之一，所以推出小型SUV是福特全球戰略的必然選擇。

由於福特在美國主要生產大型SUV和皮卡，沒有設計小型SUV的經驗，所以這個重要的工作就由福特歐洲設計中心完成（FOCUS的設計與底盤除錯也由福特歐洲公司負責），其設計總監喬治薩達斯（George Saridakis）表示，PUMA上市後，接著還要推出ST高效能版，如果搭載2.0T的發動機（以德國人的調性可能性頗高，小編瞎猜一把），妥妥的一枚高鋼炮，至於會不會在國內上市，那就看中美貿易戰會不會結束了。

長安福特預計會生產1.0T的低功率版，配七前速自動變速箱，馬力依然為125匹馬力；另外還會推出+48V的輕混系列，最大功率調校到155匹馬力，並且將燃油效率提高了9%，百公里平均油耗進一步降低至5.6升。

福特PUMA歐洲版主動安全配置蠻高，可以選裝跟車預碰撞系統（ACC），系統包含毫米波雷達+影象識別系統，可以判斷前方移動的各種物體，並且保持安全距離，所以盲點超車輔助系統（BLIS）也就包在了套餐內了。

在SUV依然深受消費者喜愛的時代，PUMA是否會爆款，就看價格更不給力了，同級對手本田Vezel和豐田CH-R是繞不過去的坎，消費者手裡的鈔票可不會等你來了才消費，福特要雄起就快點推出新車吧！搶客才是王道。