今年，凱迪拉克重新梳理了其轎車產品矩陣，以CT4/CT5/CT6分別覆蓋3個不同的細分市場。其中，CT6是最早進入國內的凱迪拉克新一代轎車，CT5則剛剛公佈了價格並正式上市。緊接著，CT4也出現在了工信部申報目錄中。

CT4採用了凱迪拉克最新的設計語言，並延續了CT5運動化的風格，例如溜背設計和兩種外觀套件等。新車長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，整體尺寸與ATS-L以及BMW3 Series標軸版接近。動力方面，CT5搭載最大功率169kW的2.0T發動機，調校引數比CT5略低。據悉，該車將在2020年上市。

最近ct5剛剛上市，大家一致認為對接3系。27.97萬到33.97萬的定價，不算很高。況且凱迪拉克是出了名的打折專家。相信半年以後，肯定會各種促銷和打折來混戰。考慮品牌的溢價能力，凱迪拉克終端成交價一定會比奧迪的A4L要低一些。

奧迪A4L

那麼說回即將在2020年上市的CT4,毋庸置疑的說，其定位在CT5以下，同樣也在3系、A4L、以下。那麼他的競爭對手會是誰呢？大膽的猜想下，會不會是BMW的1系統，奧迪的A3呢。凱迪拉克一向以動力強勁著稱，所以從動力方面來看，不會直接跟奧迪的A3和BMW的1系競爭。但是凡事無絕對，品牌溢價能力，凱迪拉克在奧迪和BMW之下，所以預計價格應該比A3稍微高些，但是不會高太多，實際成交價高1-2萬最好。考慮到入門級的A3和BMW1 Series，售價都在15萬元以下。那麼CT4如果想佔領市場，我感覺上是半年後開始打折，入門版本的CT4應該會穩定在16-17萬之間。可能大家覺得不會這麼便宜，但是想想上一代的ATSL銷售末期打折的盛況，期待凱迪拉克能以優異的答卷回饋大家。

你認為合理的價格應該在什麼範圍呢？