前段時間，有不少客戶反映說海馬8S怠速時

發動機會發出有規律的噠噠聲

這到底是怎麼回事呢？

有請咱們本期的主角——離合器水泵

水泵作為發動機冷卻系統中的重要一環

負責泵送冷卻液

使冷卻液能夠持續流動，給發動機降溫

相比較之前的傳統水泵

海馬8S的1.6T發動機採用了離合器水泵

它能讓水泵的工作時間變得可控

基本工作原理如下

當電磁線圈4通電時，產生的磁力將銜鐵2往後拉，此時銜鐵2和發動機帶動的轂1分離，銜鐵2停止轉動然後卷簧離合器5由於自身特性迅速收縮，同樣和轂1分離，此時轂1自由旋轉，而驅動軸套和水泵葉輪停止旋轉，此時，水泵空轉，停止工作。

當電磁線圈4斷電時，此時不產生磁力，片狀彈簧3就會在預載入荷作用下推動銜鐵2和轂1結合，二者一起旋轉，當銜鐵2轉動，在帶動作用下，卷簧離合器5會迅速膨脹，與轂1結合，力通過卷簧離合器5傳遞到驅動軸套6，帶動水泵葉輪旋轉。此時，水泵常轉，正常工作。

海馬8S離合器水泵有什麼優點呢？

1.暖機速度快

在冷啟動迴圈初期階段，水泵儘量減少開啟時間，冷卻液減少迴圈，使暖機週期縮短50%，提升了燃油經濟性並有效地降低了排放。

2. 提高燃油經濟性

行駛過程中，使水溫在安全的較高水平，提高燃油經濟性。溫度提高可以改善燃油的汽化條件，縮短滯燃期，改善燃燒過程，從而降低油耗，該技術可以節省1.5%~2%的油耗。

3. 節省機械消耗

水泵空轉，不工作時，能夠減小發動機負荷，節省機械消耗。

結論：

傳統水泵是一直工作的狀態，中間不會有噠噠聲這種聲音。而在怠速時，離合器水泵則會每隔15秒左右吸合一次，這樣不僅能降低油耗，還能節省發動機的機械消耗。這個聲音就是離合器水泵吸合空轉的時候產生的。

所以，怠速時如果聽到水泵位置

發出一個有規律的噠噠聲

不要擔心，這是水泵在休息，正為你省油呢