在經過一段的努力，奇瑞在發展策略上做出改變，又推出一個展新品牌“星途EXEED”，這個品牌對等的就是像長城WEY系列，吉利的領克系列一樣的高階品牌；不得不說奇瑞終於成功了，一款新車星途VX剛曝光就引起了關注，新車長5米格局帶7座佈局，引擎197馬力動充足和豐田一樣耐開。

在我們當今的汽車市場當中，奇瑞系列的車型也備受很多朋友都喜歡，在前兩年的時候騎著也確實是發生了很大的變化，對於一些業內的朋友來說，我相信很多朋友都比較清楚，就是在設計方面以及銷售方面的一些人員得到了很大的變動之後，我們的很多車型確實也發生了很大的變化。

在現在這個汽車環境來說，如果一臺車在外觀顏值方面沒有辦法滿足消費者需求的話，必然安然會被很多人慢慢的拋棄，因為在現在的汽車市場當中，外觀顏值已經是很多朋友選擇車型的硬性指標。這臺車作為奇瑞家族的高階豪華品牌，車型自然而然在外觀造型方面已經是取悅了很多消費者，整個的設計確實是非常有檔次。

作為一款中大型SUV，這臺車在車身尺寸方面的表現也是非常好的，車長4970mm、車寬1940mm，車高1795mm，軸距2900mm。再給大家說一點，這臺車比一些朋友的BMWX5還要大，作為一款中大型SUV，自然而然要比別克的ENVISION，豐田的HIGHLANDER以及福特EDGE等一些車型要大的多。

我們不得不承認，這一次奇瑞確實是非常有魄力，新款車型直接懟了一箇中大型SUV車型，在車身佈局上採用五門七座的車身結構，整個的車身尺寸方面也是非常優越，是超過了長安CS95的車型，但是我個人來說，我對這些它的外觀造型還是非常看好的，整個前臉給人的感覺在檔次性方面絲毫不會輸給賓士BMW系列的車型。

車的側身也是非常漂亮，整個車頂是採用了比較平直化的設計，他給人的感覺就顯得非常正。我個人最看好的一點就是她側身的腰線非常平直，稜角感也非常好，再加上車門隆起的部分在渲染力量感方面的設計是非常到位的。同時，再加上它的B柱，C柱都是做了隱藏式的設計，讓整個視覺感上方面會顯得空間性更好一些。

在它的車身尾部做出的改革也是非常多，比如說一體化設計的尾燈，還有兩次的剎車燈以及擾流板側的一個剎車燈，整個看起來給人的視覺性還特別像一個變形金剛。

這臺車在內飾方面的設計我覺得也是非常出眾的，在當前的汽車市場當中，它的整個的檔次感渲染的還是非常不錯，給人的豪華氛圍也是比較強。我們也來看一看他總共是加入了哪些元素，比如說它的三輻式多功能平底方向盤，就比較符合當前運動風格的一種設計理念。還有一個值得要說的就是她的液晶屏以及中控屏是採用一體化的設計，在當前的汽車市場當中有很多車型都是採用這種設計風格，哪怕是賓士也是有的。

很多朋友說它的中央扶手部分給人的感覺真的太過於寬敞，是不是會導致兩側的主副座駕駛座椅的空間會縮小呢？其實並不是這樣的，這臺車作為一款中大型SUV車型，它的主副駕空間方面還是非常好，而且大一點的中央扶手它給人的感覺會顯得更加氣派一些，為什麼沒有人會說路華系列的中央扶手會顯得比較大呢？如果我說這臺車跟路華沒有任何關係，不知道有沒有人反對。

有我朋友說為什麼沒有說更多的一些資料呢，其實這臺車還沒有完全出現更多的資料，相對來說，作為中國產自主品牌高階豪華車型，在配置方面大家可以去參考一下長城的WEY系列，吉利的領克系列車型基本上都是類似的，在配置方面不會缺少的。

現在我們很多中國產自主品牌的車型在細節方面做的也是非常不錯，比如說一些縫線的製作，一些焊接的工藝等等，他給人的一個技術感絲毫不會輸給奧迪或者是賓士系列的車型。

我們很多朋友看到這臺車的時候，有一些朋友說他整個的外觀造型要比patrol更加好看，當然我覺得這臺車在整個外觀造型方面，它要比福特系列的一些中大型SUV還要漂亮，比如說要比福特的Explorer、比豐田的蘭德酷路澤還要帥一些。

最後我們再來看下這臺車在動力方面的表現吧，它搭載的是1.6T的四缸渦輪增壓發動機，官方申報的油耗是7.9L/km。不知道各位朋友對於這臺車是如何看待的呢？