特斯拉的電動車目前不說世界第一，至少也是世界第二，無論是其外形的科幻感、內飾的科技感還是絕對的動力水平，在業內都是標杆級的水準。目前旗下車型圍繞著傳統的轎車和SUV車型來研發，收穫了大量的粉絲和訂單。不過特斯拉顯然沒有滿足現狀，將“魔爪”伸向了卡車行業。

日前，特斯拉宣佈計劃在2020年開始少量生產旗下首款純電動半掛卡車--Semi，不過特斯拉尚未確定該車的生產地。就特斯拉CEO馬斯克所透露的資訊來看，Semi目標年產量為10萬輛。

其實早在2017年特斯拉就已於美國正式釋出了Semi，當時這則訊息深深震撼到了我們，畢竟，身為高階電動車鼻祖的特斯拉，能把卡車造成什麼模樣還是很值得我們期待的，當然最後的官方效果圖也沒有讓廣大特斯拉車迷失望。

從前臉看，Semi一改傳統卡車車頭那種方方正正的設計，採用了相當傾斜的前擋風玻璃，顯然這是為了更好的風阻係數，而配合全封閉式面板，以及設計感強烈的LED大燈，有一種概念車的感覺，這種感覺和傳統的卡車是完全兩種概念。

在車體結構上，Semi巧妙地將電池組佈置在拖頭正下方並採用了四輪獨立電機的設計，車載感測器還可以檢測車身狀態，能夠相應地調整各個車輪的扭矩，甚至實現對每個剎車的單獨控制，盡顯特斯拉的黑科技。

動力系統方面，Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅需5秒，這個數字別說放卡車裡了，就算放在轎車裡，都能被歸在效能車一類裡了。得益於電動機強大的扭矩，即使在負荷36噸的情況下， 0-96km/h的加速時間也只需20秒，相比傳統卡車優勢明顯，讓人不禁感嘆科技的力量。

在電動車比較敏感的續航里程方面，標準版Semi的續航里程為483km，而長續航版的續航里程為805km，值得一提的是，特斯拉在實際測試中，發現量產版本車型的續航里程能夠接近1000km，非常驚人。

特斯拉表示已收穫大量的Semi訂單，但產量一時半刻難以上去。雖然電動卡車和我們沒什麼直接關係，但能享受高新科技帶來的良好空氣環境總是一件好事。