民間流傳一首幽默民諺：“生在蘇川，住在杭州，食在廣州。”廣州作為中國的“美食天堂”，各具特色的美食齊聚廣州。廣州國際車展作為汽車界的饕餮盛宴，各大車企自然不會放過這個展示自己的機會。

小鵬P7

亮點：搭載L3級自動駕駛技術、智慧座艙將首次亮相

小鵬P7作為小鵬汽車旗下的第二款車型，將在本次廣州車展中亮相。新車的智慧座艙將首次亮相，並搭載L3級自動駕駛技術。在外觀上，小鵬P7的外觀設計未來感十足，扁平化的車頭、分體式的大燈、貫穿式的前燈組帶，使新車整個前臉具有很高的辨識度。此外，小鵬P7預售價格區間和新車主要配置將在車展中正式公佈。

小鵬P7的內飾採用全新設計，中控臺佈置了兩塊橫屏，貫穿一體。隱藏的出風口，無按鈕的面板，極簡風格充滿了未來感。動力方面，根據此前報道，小鵬汽車P7可實現NEDC綜合續航里程達600公里以上，百公里加速5秒以內。

點評：小鵬P7的上市代表著L3級自動駕駛技術的量產，在為消費者提供便利的同時，也為中國道路安全作出巨大貢獻。此外，對於小鵬汽車而言，小鵬P7的推出使小鵬汽車不再侷限於純電SUV市場，而是以更加全面的產品陣營來面對國內純電動汽車細分市場，同時也增添了小鵬汽車在國內純電動汽車細分市場的競爭力。

DENZAX

亮點：插電混合動力版百公里加速5秒以內 純電動版本續航里程在500公里以上

DENZAX作為DENZA汽車旗下首款中型SUV，將於本次廣州車展上正式上市。DENZAX是由比亞迪與賓士攜手打造而成，新車前臉造型圓潤，犀利的車燈搭配一條狹長的鍍鉻飾條，使新車擁有很高的辨識度。值得一提的是，DENZAX將提供插電混合動力版與純電動版。

內飾方面，圓形的空調出風口等設計，可以看出是出自賓士的手筆，而中控屏則與比亞迪唐如出一轍。動力方面，純電動版最大功率為245馬力，插電式混動版採用比亞迪的2.0T渦輪增壓發動機+兩臺永磁同步電機的動力組合。據悉，新車百公里加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續航里程或將達到500公里以上。

點評：沉寂許久的DENZA，在本次廣州車展帶來了全新中級SUV—DENZAX。SUV作為國內最暢銷的車型之一，DENZA汽車也看到了之一點，補齊了品牌在SUV市場的空缺，同時也增加了DENZA汽車在國內新能源汽車市場中的競爭力。對於消費者而言，更加全面的產品陣營可以為消費者提供更多的選擇。

比亞迪漢

亮點：比亞迪王朝系列首款中大型轎車 百公里加速時間2.9秒

以“漢”為名——比亞迪王朝系列全新車型的家族名稱正式公佈。這是2012年“秦”開創了比亞迪“王朝系列”以來的第五個產品家族。自2015年“王朝系列”推出新家族至今，比亞迪用四年多的技術沉澱，向高階新能源汽車市場邁出新的一步。

此外，比亞迪漢將在廣州車展中正式亮相。新車定位中大型轎車，未來主攻插電式混合動力以及純電動市場，並採用家族最新設計語言。根據此前曝光的內飾設計圖，新車將更加註重於營造豪華氛圍。

動力方面，新車預計將有前驅和四驅兩種版本，前驅車型採用2.0T發動機+150馬力前橋電機組成的插電混動系統。而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機，百公里加速時間為2.9秒。

點評：比亞迪漢的上市，補齊了比亞迪王朝系列在中大型轎車市場的空缺。目前比亞迪在國內自主品牌中稱得上是處於領先地位，在外觀設計、安全配置以及動力等方面都擁有出色的綜合優勢。同時比亞迪漢的正式上市，也為消費者在同級別車型中提供更多的選擇。

量產版哪吒U

亮點：外觀科技感十足 新車將配備“透明A柱”

哪吒U即將在2019廣州國際車展以量產狀態正式亮相。新車外觀稜角分明，貫穿式燈組的運用使得哪吒U更具未來科技感。新車最大的亮點莫過於左右兩側的A柱上4塊顯示屏組成的“透明A柱”，這項設計極具創新性。“透明A柱”的使用可以擴大駕駛視野範圍，提高了行車安全性。

動力方面，哪吒U提供兩驅與四驅兩個版本，其中兩驅版車型最大功率150千瓦，百公里加速時間為6.6秒；四驅版車型最大功率270千瓦，峰值扭矩615牛·米，百公里加速時間僅需4.9秒。在續航方面，兩驅版車型NEDC工況下，綜合續航里程分為400公里和500公里兩個版本，四驅版續航里程為500公里。

點評：回顧在售的哪吒NO1車型銷量，基本處於每個月一千輛左右，其主要面對的三四線城市對於A0級純電動汽車市場的需求。而新車擁有更高的定位，其主要是為搶佔北上廣等一線城市的市場份額，也是哪吒品牌向上發展的重要產品。對於消費者而言，新車增加更具創新性的安全配置，將會為消費者帶來更好的出行駕乘體驗。

凌志首款電動車

亮點：凌志的首款純電動汽車 外觀造型採用凌志家族經典設計

點評：凌志首款純電動車亮相，填補了凌志在純電動汽車產品上的空缺。在此之前，日系車企對於汽車電動化的趨勢反應相對較慢，一直以開發混動汽車為主。但在面對全球新能源發展大趨勢下，以豐田為首的日系品牌也開始致力於研發純電動汽車。同時凌志首款純電車的推出，也加快了凌志新能源汽車的戰略佈局。

威馬EX6 Plus

亮點：新車搭載博格華納的電機與威馬第二代動力電池單元，並可選裝第二代熱管理系統。

威馬EX6 Plus將在廣州車展中正式上市，新車定位中型純電SUV。威馬EX6 Plus在外觀方面延續了威馬家族化設計，在細節上作出調整，使新車整體看上去更加厚重、大氣。

動力方面，新車搭載來自於博格華納的電機，最大功率為160千瓦、最大扭矩315牛·米，配備威馬第二代動力電池單元，其綜合續航里程將能達到500公里。此外，新車還可選裝第二代熱管理系統，改善冬季續航表現。

點評：威馬EX6 Plus定位中型純電SUV，新車的上市不僅豐富了品牌的產品陣營，也提高了威馬汽車在國內新能源細分市場中的競爭力。此外，新車更高的定位也說明威馬汽車的產品力正在逐步升高，同時也是品牌向上的重要表現。對於消費而言，新車的加入也為消費者在同級別車型中提供更多的選擇。

賓士VISION EQS概念車

亮點：採用MEA架構打造 外觀造型未來科技感爆棚 NEDC綜合續航里程達到700公里

賓士VISION EQS概念車定位於賓士旗艦豪華純電動車，將於本次廣州車展正式亮相。新車外觀繼續保持賓士EQ系列概念車的設計語言，前臉格柵處點陣式光源以及自發光的賓士LOGO，使整車極具未來科技感。

內飾方面，新車採用U字造型方向盤，弧形中控臺搭配中央懸浮式大屏，使新車看上去充滿未來科技感。動力方面，新車採用MEA架構打造，動力總成為前後雙電機佈局實現的電四驅系統，電機最大功率為350千瓦，峰值扭矩為760牛·米，百公里加速時間小於4.5秒，NEDC綜合續航里程達到700公里。

點評：此前，賓士EQC純電動SUV已經正式上市，而賓士VISION EQS概念車作為EQ家族的第二款車型，定位賓士旗艦豪華級純電動車。如果這款概念車量產，將豐富賓士EQ家族的產品陣營，增添了賓士在豪華電動車市場的競爭力。

寫在最後：在本次汽車界的饕餮盛宴中，各大車企向我們展示出各自品牌的最新產品。而新能源汽車作為當下全球汽車市場的發展趨勢，不論是造車新勢力，還是傳統車企都致力於研發新能源汽車。此外，對於國內造車新勢力來說，產品陣營的愈加豐富，可以使品牌在國內新能源細分市場中更具競爭力，同時也對品牌向上發展起到關鍵作用。