2018年中國汽車市場出現拐點，車市告別高增長，進入淘汰賽。是拐點，也是起點，對汽車後市場的企業家們來說，2019年是寒冬？還是機遇？

楊明輝：卡歐科技成立於16年，投資方是的關聯子公司。母公司的戰略方向是汽車電子技術服務、車聯網&汽車電子產品、汽車行業資訊化。15年底，國內後市場變革剛開始，基於15年的行業經驗，公司判斷這個行業會有大變化，所以在杭州成立了卡歐科技，來做汽車後市場的經銷服務商相關的，產業網際網路深度的智慧化服務。

楊曉輝：V服是一整套的汽車智慧服務解決方案，產品的形態是SAAS化服務軟體，這個軟體是多端融合的，把車載端、門店端、第三方資源端、車主微信/APP端整合到一起，賦能經銷商，幫助經銷商構建"以客戶為中心"的無界零售模式，實現智慧門店和智慧服務。

產品分為四個層次，最基礎的是連線，即把各端連線起來，通過連線去滿足各種使用的場景。在這個基礎上，為經銷服務商賦能，幫助經銷服務商和客戶更好地連線。現在中國的商品已經從賣方市場變成買方市場，現在競爭的核心是消費者，再不能通過資訊不對稱獲得收益，而是要打動消費者的心，誰能打動消費者的心誰就能贏。按照消費者為出發點的思路產品的第二層次是以客戶為中心的一套會員體系，裡面支援會員的分級，深度營銷等。

第三層次是對內部的專項業務模組的，我們叫智慧化服務，包括銷售與售後整體的線上化和智慧化。我們這套服務也是跟吉林大學合作的，內嵌了吉林大學研發的智慧推薦演算法，可以根據車況、車主用車習慣，把內嵌的服務進行個性化的推薦，讓我們的服務在他需要的時候出現在眼前。

第四層次，針對集團客戶，定製價值鏈管理工具，幫助集團與第三方建立連線，讓他們形成完整的價值鏈，豐富集團的產業線，提高集團競爭力，幫助集團建立服務門戶，構建微生態，從而是更好地服務客戶。

楊曉輝：目前的趨勢已經由賣產品轉向為賣服務，以產品為中心轉向為以使用者為中心，尤其是老牌大牌企業要放下過去的高姿態，對市場對使用者重視起來，要尊重市場、尊重使用者。這是一種心態的轉變。

在業務上，一定是把線上線下打通，形成無界的智慧服務，將服務的能力最大化延展，這是我認為行業發展的一個關鍵點。用智慧的思維，包括基於使用者畫像的智慧推薦，將門店的管理智慧化。用合作的思維整合各方資源，創造共贏的局面。

楊明輝：提質增效不僅是產品層面的，更重要的應該是服務理念層面的提質和增效。我們不再是圍繞產品，而是圍繞使用者。過去大多數小公司習慣專注於"點"，而我們是在進行一個點動成線，線動成面的工作，在經驗與資源積累足夠之後就可以線動成體，打造出完整的微生態圈。目前我們合作多家門店，在進行點動成線的工作，先將門店的線上和線下打通，讓其服務升級，不再是單一、有界限的提供服務，而是多角度的提供服務。在這個基礎上繼續豐富和不斷破界，為門店充分賦能，有效提高了門店服務品質和服務效率，提高客戶黏性。

楊明輝：目標還是幫助經銷商打造微生態。我們的產品基於這個理念，打破傳統的行業界限，通過技術把各個場景打通，真正實現"無界零售"，讓傳統的經銷服務商打破時間和空間的侷限，擴大服務半徑。V服這個專案把我們這麼多年在汽車電子方面積累的經驗整合到一起，擺脫原本各專案獨立的情況，讓各專案資源得以整合，協同發展，形成一個以消費者為中心的微生態圈。。