作為同時豐田旗下的車型，雖然CAMRY和亞洲龍有著相同的動力總成，且價格相對便宜，最終還是選擇了亞洲龍，只能說他貴有貴的道理！

作為中級車，亞洲龍氣勢壓倒同級別很多車型。

亞洲龍外觀採用豐田經典的美式造型，大面積、全燻黑的中網運動而又張揚。

車身尺別為:4975mm/1850mm/1450mm,軸距2870mm。

車身尺寸相比CAMRY更加具有優勢，車身側面修長、穩健而又充滿運動感，行政範十足同時又具有運動範。

部造型與車身側面一樣簡潔、幹練，多層次的尾燈，造型簡單、時尚。

中控部分大多采用平直的線條，簡潔而又精緻，內飾配色高階而又舒適。

座椅包裹性很好、軟硬適中，乘坐非常舒適。

後排空間很大，座椅舒適高階。內飾配色溫馨而又高階感十足，懸浮式的中控屏與實體按鍵相結合，高階而又實用。

動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，其中2.0L自吸發動機最大功率 178馬力，最大扭矩210N.M，匹配豐田最新技術的一檔齒輪起步CVT無極變速器（模擬10檔），2.5L的自吸發動機，最大功率154KW，匹配來自愛信的8AT自動變速器。

作為誕生在TNGA架構的成熟車型，亞洲龍採用前麥弗遜式獨立懸架、後E型多連桿式獨立懸架，匹配電動助力轉向，轉向手感沉穩、指向精準，懸架調教偏向硬朗，總體上來講減震效果較好，底盤非常穩健，高速駕駛沉穩而又盡興。

相比於CAMRY最終還是選擇了亞洲龍，畢竟貴的不多，同時配置豐富、定位更高階、運動感也是CAMRY不具備的。