插電式混動汽車有著兩套動力系統，插電式混合動力車是以電動為主,在電池電力耗盡後不能及時充電才以汽(柴)油機為輔的動力裝置。沒有續航里程的焦慮，根據新能源汽車種類來說分為插電式混動和純電動，插電式混動和純電動汽車享受國家新能源汽車政策優勢，不限行不限號，在目前國內這種充電環境下，插混是很多沒有號牌和無法安裝充電樁消費者的首選車型。但是有一個奇怪的現象，對於插電式混動來說，只有在北京能夠掛綠牌，但是車輛並不享受純電動汽車不限行的政策，也就是說插混在北京和燃油車是相同待遇。

北京作為全國汽車保有量最大的城市,也是空氣品質不高、霧霾最嚴重的特大城市之一。對於插混在北京享受不了不限行，出臺這個政策，也是考慮到了插電混動車型的特徵，不排除有人將插混當燃油車開，那麼在碳排放方面就會出現不可控的情況，當然也是杜絕了很多人選擇插混是為了一塊北京牌照。

在自身並不滿足車輛的充電條件如充電樁車位等因素，另外對於混動車輛來說，純電動狀態下面的續航比較短，所以當電用完後會經常是燒油在跑，所以自然在排放及油耗上沒有符合保護環境的政策。

從這個點來講，北京市對於插電式混合動力汽車限行也是基於自身城市的外在因素考慮，而只對純電動和燃料電池汽車放開限行的政策，也是可以理解的。