一直以來，中國產SUV都是以親民的價格、豐富的配置贏得國內SUV市場較大一塊蛋糕。但是在高階SUV領域似乎鮮見耕耘者，所以這塊蛋糕一直被合資品牌霸佔。直到後來魏派的出現，敲開了中國產高階SUV市場的大門。

長城魏VV7作為中國產高階SUV領域的“先驅”，自2017年上市就熱度暴漲，成為一款實實在在的網紅車。面對強大的合資品牌，VV7是如何披荊斬棘，為自己贏得一席之地的呢？個人認為主要有以下幾點：

長城品牌在SUV領域深耕多年，對消費心理把控很是精準。提起汽車豪華品牌大家可能首先想到BBA，那提起高階SUV大家會想到什麼呢？魏派。長城的聰明之處就在於用全新的人名魏來命名高階分支，塑造魏派在消費者的高階形象。這一點讓國人在購車的“面子”層面得到滿足。

VV7車身尺寸為4760/1931/1655，這在同級別的合資競品中比如CRV、X-Trail、TUCSON等簡直是秒殺式的存在。就現在和其他中國產高階SUV相比，都依然存在優勢。再加上威猛霸氣的前衛造型，就外在方面而言，能很好地取悅消費者。

同級別的合資品牌SUV內飾佈局較為傳統，而VV7的內飾佈局更像是將概念車的內飾落地，著實讓人眼前一亮。VV7採用真皮座椅，前排座椅支援加熱、通風、按摩等功能。

中控配備2.3英寸觸控液晶屏，搭載併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、AI人臉識別等智慧系統，還有360全景影像，高階感油然而生。先不論這些配置的實用性，就單從誠意方面而言，這樣的配置確實是非常厚道的。

VV7搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387N.m，匹配7速溼式雙離合變速箱，可靠耐用動力輸出穩定。同級的競品中最大功率一般不會破200馬力，所以單看資料，VV7優勢明顯。

人無完人，車無完車，VV7的油耗一直是大家最擔心的，不過227馬力8.5秒的破百的動力輸出以及接近2噸的車身，油耗方面（9個左右）也還可以接受。VV7也在後續迭代產品VV7GT上優化改進，在滿足消費者對車輛高效能需求的同時，做到更加經濟節能.

VV7目前售價在16.98-18.88萬，他的成功增加了長城魏派家族的信心，於是VV6、VV5新車型相繼推出，價位覆蓋範圍12.58-17.50萬，與其他入門級、中端SUV展開競爭。從近來的銷售資料來看，VV5、VV6可以說挑起了魏派家族的大梁，定位更高一級的GT版也獲得消費者的喜愛。