大家都惦記著廣州車展將要釋出的新車，但還是有很多車企不走尋常路，在車展前夕就釋出重磅車型，比如別克在昨天就正式釋出了旗下全新中大型SUV——別克昂科旗，這也是一款預熱許久的車型，吊足了胃口。昂科旗一共推出了6款車型，包括兩款兩驅車型四款四驅車型，全系配備2.0T+9AT，售價區間為29.99-37.99萬元。

盾形格柵家族設計， Matrix矩陣式LED分體大燈顯眼

作為別克家族今年的全新旗艦級SUV，整體外觀雖延續了別克的家族設計理念，但還是有很多讓我們眼前一亮的東西。其長寬高分別為4981/1953/1732mm，軸距達2863mm，長車頭、短前/後懸與寬輪距設計打造出更具力量感的豪華SUV車身比例，這意味它擁有更加寬敞的車內空間。

前臉盾形進氣格柵，上部一條貫穿式鍍鉻飾條，與兩側大燈相連。值得注意的是，新車的格柵還有主動開閉功能，且為全系標配，可起到行駛過程中降低風阻、控制發動機溫度等作用。

而在設計方面，最有亮點的還是大燈設計。創新性設計的Matrix矩陣式LED分體式大燈很有辨識度，最上方配有LED日間行車燈與轉向燈，下方的一體式大燈配備了56顆LED發光單元。該大燈可實現全車26個獨立照明分割槽，提供3種智慧照明模式，保障行車安全。

高檔軟質材料包裹，三排七座佈局打造舒適大空間

在內飾方面，新車沒有5座版本，只有2+2+2和2+3+2兩種佈局方式。從現在開始，如果一生只鍾愛5座，那麼可以觀望一下再溜走，如果中意6座或者7座佈局的朋友，可以好好看看這輛車，因為內飾佈局是它的一大重點。

昂科旗內飾相比同級頗為豪華，採用全新別克SUV家族設計語言以駕駛員為中心設計的環抱一體式座艙搭配視覺上極為流暢的內飾曲面，同時在內飾大量選用高檔軟性包覆材質，且用材百分百達到歐盟環保回收標準，配合其鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾以及法式同色雙縫線等工藝能帶來視覺與觸覺方面的全新感受。

另外，在配置方面，較為罕見的配備了第二/三排電動翻折座椅，每一排乘客都平等。同時，在NVH以及音響系統方面都採用了業內較高水平的技術以及配置，做到同級最佳。甚至有種比別克的當家MPV GL8來得更實在。

智慧科技加持，不要再說合資品牌無車機了

我相信大多消費者都會認為合資車型沒有車機系統，甚至是即便配備了中控大屏，但上車第一件事還是要將手機放在支架上。

昂科旗這次發力了，搭載迭代升級的別克eConnect 2.0互聯技術，並支援遠端升級、Super ID超級賬號、車載APP互聯應用以及iBuick APP手機應用等功能，配合每年100G無捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯應用流量終身免費服務，基本上可以做到上車直接用車機而不是手機。

而在智慧駕駛方面，昂科旗整車配備了1個毫米波雷達、1個前視攝像頭、2個盲區雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達、1個流媒體後視攝像頭，別克昂科旗能夠實現全速段ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA自動泊車等智慧駕駛輔助技術，加之BFI一體化車身結構和84%高強度鋼材的應用，安全得以保證。

值得注意的是，昂科旗在氣囊配置方面也十分全面，兩款兩驅車型以及四驅低配車型都配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，餘下三款車型還均增加了膝部氣囊，主被動安全相對全面。

2.0T可變缸+9AT智慧變速箱，全路況四驅勇往直前

在動力系統方面，昂科旗全系搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱組成的王牌動力組合，其最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，在動力效能、燃油經濟性以及排放標準方面擁有全面優勢。同時，這應該也是目前最為省油的強動力純燃油2.0T發動機了吧。

另外，昂科旗採用同級罕有的後五連桿獨立懸架，駕乘舒適度以及操控性不言而喻。同時，別克昂科旗引入了通用汽車全新智慧全路況四驅系統，並且在軟/硬體方面做了全新匹配開發，後軸扭矩容量較上一代提升20%，達到3000N·m，帶來更強的駕駛效能。此外，該四驅系統還支援Disconnect斷開功能，可實現全工況下四驅系統完全斷開，提升車輛燃油經濟性。

小結：說到最後，別克在年底也算是發了一個大招，當然這個價位的車型選擇也比較多，但但別忘了昂科旗還有一個車型——28T 四驅Avenir艾維亞，這基本上是同級車型王者水平，在設計方面相比昂科旗也有明顯的不同，同時在配置方面更加完善，將豪華更加體現出來。

不過，29.99-37.99萬元的價格，大家可自行猜想未來會發生什麼。