國內中高階MPV市場的第一陣營長期以來被以別克GL8為代表的美系和以豐田alphard、塞納，本田ODYSSEY、ELYSION等為代表的日系所佔據。

而德系賓士V260、R系雖也有不錯的表現，但與前面所提到的幾款MPV相比還有一定差距。

福斯在MPV產品方面一直是短板，目前在售的福斯Touran L只是一款緊湊型的準MPV車型，受制於三圍尺寸其駕乘空間、舒適性、動力性等方面與日美系幾位大佬比起來就太相形見絀了，六座和七座版也確實太難為人家途安兄弟了，Touran L：我太難了

而進口福斯的Sharan、Multivan、T系MPV三劍客因平臺相對較老，售價相對較高等諸多因素也未能擔負起搶佔MPV市場份額的重任。

但本次即將推出的VILORAN威昂全尺寸高階豪華MPV將很可能打破現在MPV第一陣營由日美系獨佔的現狀！

威昂車身長5350MM寬2240MM高1820MM，軸距達到了3180MM，與同級對手相比擁有較大優勢，七位駕乘人員每人都會享有足夠寬敞的空間是肯定的了。

威昂首次採用福斯全新復古風格logo，前頭全新T型階梯式一體格柵，山脊雙V型引擎蓋，層巖式雙段下格柵使前臉看上去非常威猛大氣，車身側面比例非常協調優美，且帶走那種強烈的德系厚重感，看上去心裡非常踏實的感覺，福斯稱作流線光影雕塑車身。

威昂做為高階豪華MPV第二排座椅當然是絕對的重點【Captain chair】，什麼電動腿拖啦、加熱啊、按摩啊、多媒體娛樂啊、電調啊、雙電滑門啦等等當然一個都不能少，座椅佈置為標準的223方式，但第二排天窗能完全獨立開啟的並不多見，內飾色調也是以更能營造出豪華感和質感的淺色系為主基調，這一點非常值得肯定，採用了4.96mm厚的PVC聲學夾層玻璃，可見在靜音方面下足了功夫。