雖然捷途X90今年一月份就已經發布，同時公佈了1.5T與1.6T的價格，只不過由於產能等原因，捷途X90只供應了1.5T發動機版本，在7月份還上市了國六版1.5T，對於一款中大型SUV來說，車重2噸的捷途X90使用一臺1.5T確實無法滿足動力需求，甚至可以說有小馬拉大車。很多人人看好這款車，無論是空間還是設計，舒適度都覺得不錯。最後試駕的時候，感覺動力無法達不到預期而放棄。

時隔半年，9月奇瑞終於釋出了1.6T版本的捷途X90，1.6T捷途X90和1.5T內飾與外觀都沒有改變，唯一的區別就在這裡尾部的350T標誌。其實捷途X90的設計比X70更符合很多人的眼光，車身正面設計硬朗，身姿挺拔，LED矩陣日行燈非常有辨識度。

捷途X90的車身長度為4840x1925x1718mm，軸距為2850mm，在同級別當中尺寸屬於比較大的，它的離地間隙為210mm，前懸與後懸都比較短。

捷途X90的定價比較有意思，雖然是中大型SUV，但是起售價僅為7.99萬，最低配為1.5T手動擋，座椅佈局有5座、6座、7座可選，X90的尾燈設計也比較有新意，是一顆鐮刀的樣式。

開啟車門，用料還算考究。軟質材料包裹在中國產車來說已經幾近標配，但是我喜歡線縫處的細節處理，沒有毛糙開線，做工很細緻。運動風格的方向盤，左右兩側都配有多功能按鍵，在開車的時候，用手指盲操作很簡便，鋼琴烤漆面板，配鍍鉻拉手，精緻。

捷途的大尺寸導航屏以及全景天窗就不多說了，在一眾十萬出頭的SUV裡，X90的高清大屏誠意十足，為家庭用車掙足了面子。

副駕駛前排的烤漆亮板，配時尚的紋飾，細節做得的到位，變速箱從之前的盛瑞8AT改為了格特拉克的7DCT變速箱，同樣支援一鍵啟動、電子手剎、自動駐車功能。

全車皮質座椅，在坐墊靠背處都用了打孔設計，透氣性更好。後排空間也是一如既往的高水準，誰讓他的軸距有2850mm呢，中排配有獨立出風口，翹起個二郎腿無壓力。後排出風口可以更快的將冷氣傳達到中後排。

開啟尾門，雙液壓桿自動抬起，不需要助力，電動尾門很方便。在後排放下時，尾箱容積出奇的大，想把它裝滿不容易，目測放下八個行李箱都沒問題。

捷途X90採用獨立懸架，高高的底盤，從容走過各種山間野路，過個坑跨個槽不在話下，還沒有扣過底盤。只是有些擔心，常在山裡走，哪有不溼鞋，不過看著規整的底盤還是非常有信心的。

捷途X90使用的這臺1.6T直噴增壓發動機，已經在星途TX、瑞虎8上使用，引數表現亮眼，最大功率197馬力，峰值扭矩290Nm，已經超過很多2.0T發動機引數，比起1.5T功率只有148馬力，210NM的扭矩簡直就是提高了兩個等級，在提速是明顯感覺到有推背感，高速表現也相當不錯。

至於你所關心的7DCT表現到底怎麼樣，還是建議你親自去試駕。