豐田第十二代COROLLA每月銷量穩定在38000到40000輛之間，幾乎等於有些A級車一年的銷量。其實不僅僅在中國表現好，在全球去年一年單車型銷量達到了128萬輛，許多車型難望其項背，真乃出類拔萃。

何況這12代COROLLA還引入了雙擎車型。雖然說COROLLA將雙擎混動給普及了，但是大家也識貨：這一套東西就是普銳斯上的那些。而普銳斯是什麼價位？動轍20萬呢。雙擎COROLLA多少？！13.58-15.98萬而已！

12代雙擎COROLLA，1.8L，匹配的是E-CVT無級變速箱。底盤前部依舊是麥弗遜式獨立懸架，而後部則升級為多連桿式後獨立懸架。發動機最大99馬力。最大扭矩是142牛米，電機總功率是72馬力，扭矩是207牛米，而且非常省油。在現場，有人開出了3.7L的油耗。據說加速非常厲害，跟2.0T的發動機沒有區別，而且還更線性一些。

外觀時尚、精緻，蓄勢待發。無論是高配還是低配車型都有自適應遠近光燈功能。高配車型用的是全LED大燈。這一點要好好點贊。更窄的A柱以及靠後的耳朵，也提升了安全效能。

內飾一如既往的精細，雙色內飾比較時尚，豎直的大屏顯出幾分高檔車的品味。中控等位置都是雙縫線，很有高階感。一個方向盤幾乎可以操控所有的按鈕，很是方便。

啟動時，一如豐田系的輕快，靈活，油門和剎車踏板得心應手，就算是剛剛開上這車，也不會有不順手的感覺。方向盤最合我心，三幅真皮，有四向調節，合適的阻尼感讓人非常安心。

獨立懸架是讓駕駛感受好了不止一點，道路上細碎的震動幾乎沒有了，過較大的坎時，車輛也非常穩，高速過彎也沒啥傾側，讓我總以為自己開的是B級豪車。

豐田在12代COROLLA上下了血本。輸不起的車型獲得了從上至下所有的關注與偏愛，一個月40000輛的銷量，真不是憑空來的，尤其是在大家銷量快速下滑的今天，更加難能可貴。

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