在今年的電動車市場，有一個非常具有亮點的車型，它擁有小巧的車身尺寸，呆萌的外觀，超高的實用性，關鍵是它的價格非常便宜，相信車友們已經猜到了，是五菱宏光MINI EV，號稱人民的代步車，銷量連續幾個月佔據榜首。

五菱再一次創造了神車，或許讓很多汽車廠商都有些眼紅。而就在近日，豐田正式釋出了全新的C+pod車型，採用兩座佈局，同時配備9.06kWh電池組，續航里程達到了150km，相較於五菱宏光MINIEV，似乎也沒有什麼亮點。

在外觀方面，它採用雙色車身設計，提升了整體的時尚感，使用細長的頭燈組，使它非常具有辨識度。而車身側面，擁有一些線條設計，使它更加具有力量感，帶來了出色的視覺感受。車尾的設計就非常的簡潔了，尾燈採用豎向設計，科技感滿滿。

內飾方面的設計同樣非常簡單，儀表盤的位置挪到了中控臺的正中間，並且內建小尺寸液晶屏，可以用來檢視車輛資訊。值得一提的是，在副駕駛的前方擁有儲物格設計，提升了它的實用性。

動力方面，它搭載一臺永磁同步電機，最大功率9.2Kw，峰值扭矩56nm，最高速度為60Km/h。另外它的充電口位於車標蓋板內部，功率可達3.2Kw，僅需5個小時，就可以將它充到滿電狀態，所以相較於五菱MINIEV，豐田C+pod在充電速度上，還是有那麼一丟丟優勢的。

目前，這款新車已經在日本國內上市，共推出兩款配置，售價為165-171.6萬日元（約合人民幣10.4-10.8萬元），高達10萬人民幣的售價，難道我們只需3萬塊宏光MINIEV不香嗎？

假如C+pod僅僅是這樣，那為什麼要花10萬而不是花3萬直接進口宏光MINI EV呢？顯然C+pod在其他方面有更出色的表現，比如配備了雙氣囊，ABS、制動力分配系統、車身穩定系統、牽引力控制系統等等安全配置，另外還標配了AEB防撞系統，可在行駛時檢測周圍情況，自動剎車。

所以說，宏光MINI EV雖香，但在安全配置上顯然無法與豐田的C+pod相提並論。不過，有一說一，顯然宏光MINI EV會更符合我國國情，不是嗎？