在廣東車展上全新三菱Mitsubishi ASX帥氣來襲，成為很多年輕人心目中的焦點。三菱的車在大部分人心中都有皮實耐用的印象，Mitsubishi ASX同樣把這樣的優點繼承過來，並且有自己一定的優勢。老款致炫口碑還算不錯，穩定性非常好，但不少人也反映外觀老舊，有點跟不上時代的節奏。新款三菱Mitsubishi ASX會不會讓我們刮目相看呢，一起來了解一下。

全新Mitsubishi ASX在前臉處變動還是很大的，前臉非常誇張的X造型讓人過目難忘，而且整體氣勢也不再像老款那麼內斂，新款車型在車頭處運用大量的銀色鍍絡條裝飾，誇張又霸氣。採用分體式大燈，上半部分LED燈精緻銳利，下半部分矩陣大燈氣勢磅礴。但總體所有的元素加起來又感覺全新Mitsubishi ASX設計有點用力過猛，貌似為了刻意營造這種豪華感而顯得不自然，稍稍起到了適得其反的作用。當然這只是筆者的一己之見，各花入各眼，每個人的審美都不同。

全新Mitsubishi ASX的側身線條依然非常小巧精緻，在緊湊級別SUV中算是尺寸比較小的，採用雙腰線設計，時尚感不俗。長寬高尺寸分別為4366mm，1818mm，1640mm，軸距依然為2670mm。資料在同級別中不算特別出色，但也沒有太大的弊端。

尾部造型相對比較簡潔，沒有太多的鍍絡裝飾條。Y型的日間行車燈樣式精緻複雜，點亮後效果應該不錯。汽車尾部下方還加了黑色導流散熱板，給這款小車帶來了一絲絲的運動性。

內飾方面較老款變動也比較大，見過老款Mitsubishi ASX內飾的人都知道，說這款車是80年代的產物，也有很多人相信，毫無時尚感，完全與時代脫節。新款Mitsubishi ASX內飾並沒有照搬海外版，而是根據國人的喜好進行了重新設計，並且高配版本有橙色內飾選擇，更加青春活力。中控螢幕四四方方，高配車型貌似也沒有自動空調，而且依然採用傳統的機械手剎，不難看出新款Mitsubishi ASX在配置方面依然不會給我們帶來太大的驚喜。

動力方面依然採用2.0汽發動機，擁有166匹馬力，匹配五速手自一體變速箱或者CVT變速箱。優點是平順性好，穩定性高，保養相對經濟。缺點是油耗表現比較差，技術老舊，動力引數一般。

Mitsubishi ASX這款車銷量一直不溫不火，其實是有很多原因的。首先老款外觀內飾沒有設計感，對消費者吸引力不大。再者全系沒有車身穩定系統，都2019年了，這一點算是致命傷。還有就是雖然穩定性高，但燃油經濟性差。大部分人買它都是作為家用車，穩定性和油耗表現都不能太差才會熱賣。油耗是Mitsubishi ASX的致命短板。

總體來說，全新Mitsubishi ASX相對老款在外觀內飾方面升級明顯，配置和動力方面可能帶給人們的驚喜不大，至於能否讓我們刮目相看，還要看他給出的具體價格了，如果價格比較有誠意，Mitsubishi ASX銷量大漲還是有很大希望的。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對全新三菱Mitsubishi ASX的看法，以及你認為這款車起步定價多少錢才會熱銷？