前幾天時間，軲轆哥分享了一篇2020年最具特殊意義的十款重磅SUV，受到不少讀者的追捧。今日，軲轆哥又給大家分享一下十款今年上市的最具重要意義的轎車。要知道，今年上市的轎車很多，並且有多款全新轎車依靠突出的核心實力成為各大細分市場備受關注的車型。如果你今天想買一款全新轎車，那不妨看看下面十款車型。

凱迪拉克CT4

上市時間：4月8日

上榜理由：同級唯一後驅+2.0T

凱迪拉克CT4定位為豪華中型轎車，是同級別車型中唯一採用後驅的車型。據軲轆哥的試駕體驗而言，凱迪拉克CT4起步時能帶給你很強的推背感，能夠給予駕駛者更強烈的駕駛慾望。對於追求速度的年輕消費者而言，凱迪拉克CT4無疑具有很高的吸引力，畢竟只要20多萬元的價格就能買到一輛“大後超”。

另外，凱迪拉克CT4配備了智慧語音控制、自動駐車、胎壓監測、BOSE音響、主動降噪等功能，同時消費者看重的座椅柔軟度以及內飾用料都考慮在內，給入門級豪華轎車市場帶來不少的衝擊。此前，很多消費者認為只有BBA、保時捷等品牌才能展現出真正的豪華氛圍。但如今，凱迪拉克的出街率越來越高，可見凱迪拉克獨有的美式豪華逐漸被越來越多消費者所接受。

一汽-大眾 新款奧迪A4L

上市時間：4月10日

上榜理由：改款堪稱換代

奧迪A4L在高階轎車銷量榜中一直表現出強者的態勢。根據乘聯會公佈的銷量資料顯示，奧迪A4L在11月份共售出15498輛，同比大增13.7%。隨著寶馬3系和賓士C級的升級換代，老款的奧迪A4L也需要透過升級來提高市場競爭力。相比老款車型，新款奧迪A4L從外到內都有明顯的升級：首次提供兩種外觀設計語言、首次在奧迪A4L上採用奧迪RS系列設計元素、10.1寸MMI觸控式顯示屏替代了現款的旋鈕操作顯示屏等等。

另外，老款奧迪A4L只有高功率版車型才配備奧迪的quattro四驅系統，而新款奧迪A4L的中功率版車型就已增加了quattro四驅系統。儘管發動機繼續沿用老款奧迪A4L的動力總成，但配置的下放能讓消費者以更低的成本享受到更有質感的駕控體驗。

比亞迪漢

上市時間：7月12日

上榜理由：傳統自主品牌的高光時刻

國內的高階新能源車市場，要麼被造車新勢力所佔據，要麼被特斯拉以及其他豪華品牌所佔據，傳統自主品牌在該細分市場上的起步似乎慢了一些。在國內新能源領域有不少建樹的比亞迪，率先推出了定位高階的中大型新能源轎車——比亞迪漢。

比亞迪漢的Dragon Face前臉、貫穿式龍爪尾燈、低至0.233Cd的風阻係數以及蛟龍入海流線側身的設計元素不僅讓人印象深刻，還展現出中國元素的設計之美。另外，比亞迪漢的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，內建的DiLink 3.0智慧網聯絡統搭載豐富的功能。效能方面，比亞迪漢EV的百公里加速僅需3.9s，突破600km的綜合里程大大緩解了消費者的里程焦慮；比亞迪漢DM的百公里加速只有4.7s，是中國目前加速最快的插電混動轎車。綜合整體實力，比亞迪漢很強，但它上市不到半年，目前的市場表現還處於爬坡階段，未來扳倒Model 3是很有可能的。

東風本田 思域HATCHBACK

上市時間：7月27日

上榜理由：平民版Type R

思域Type-R擁有出色的操控能力和動力輸出，成為很多車迷心中的神車之一。雖然早已引入國內市場的思域三廂版具有極強的改裝潛力，但很多人認為兩廂版的思域才是真正的思域。思域HACTCHBACK的上市，給不少消費者提供一個圓夢的機會。

思域HATCHBACK的前臉整體設計相比三廂版思域沒有太多差異，而新增的燻黑格柵、燻黑側裙邊等運動套件讓思域HATCHBACK看起來更具攻擊性。尾部採用中置雙出排氣、運動式擾流板以及超跑式擴散器等運動套件，看起來極具思域Type R的韻味。當然，作為一款平民版車型，思域HATCHBACK的內飾設計和動力總成與思域三廂沒有區別，但如果你認為情懷值得，同時也喜歡改裝車型，思域HATCHBACK還是值得考慮的。

廣汽本田 第四代飛度

上市時間：8月26日

上榜理由：情懷再落地

作為本田的全球戰略車型，飛度自誕生至今已在全球範圍內收穫超770萬消費者的信賴，而在國內市場也獲得超120萬用戶的喜愛，產品保值率方面始終蟬聯同級別細分市場的第一。第四代飛度自今年上市以來便持續走熱，上市首月便突破四萬輛大關，勢頭相當兇猛。

跟前三代車型不同，第四代飛度提供了“SPORT潮跑Pro”和“CROSSTAR潮越Max”兩種不同的造型設計，給消費者提供更多樣的選擇。而在動力方面，第四代飛度搭載的是地球夢1.5L自吸發動機，動力表現與上一代車型沒有太多區別，但它依然是同級別動力中最強的自吸發動機。軲轆哥試駕後發現，新車的油門調校很靈敏，低速下行駛很輕快，而在中高速時依然能提供充沛的動力輸出。不過比較遺憾的是，第四代飛度取消了手動擋。

寶馬4系雙門轎跑車

上市時間：9月26日

上榜理由：備受爭議的前臉設計

作為一款全新換代車型，寶馬4系採用了豎狀雙腎式前格柵的造型，重新整理消費者對寶馬產品的固有印象。也正因為採用了全新的設計，寶馬4系在諜照圖曝光開始就受到了兩極分化的評價。

對於寶馬4系前格柵的評價，沒有對錯之分。在軲轆哥看來，採用全新設計的寶馬4系，是一次產品革新，同時也是為了與寶馬3系的設計區分開來，儘管引來不少爭議，但能幫助品牌給消費者帶來全新的形象。另外，如果說寶馬3系長軸版為了吸引更多消費者變得更舒適，那麼寶馬4系則是在舒適感和運動感中找到了折中點，運動效能會比寶馬3系更加出色。在產品同質化嚴重的當下，一款如此獨特的車型非常少見，對於部分消費者而言，寶馬4系或許是個不錯的個性之選。

北京現代 第七代伊蘭特

上市時間：10月25日

上榜理由：韓系車設計的新高峰

都說韓系車企的設計功底深厚，而今年推出的第七代伊蘭特正是憑藉全新的Sensuous Sportiness設計理念成為了今年熱度最高的其中一款車型，完全拋棄了前幾代車型的“計程車”風。低趴的車頭、引數化寶石切面的進氣格柵以及凌厲的前大燈組，營造出非常濃厚的運動氛圍。

第七代伊蘭特提供1.5L和1.4T兩種動力總成，在動力輸出上，1.4T動力的油門前半程響應很積極，車輛在起步和超車時很有底氣。不過，第七代伊蘭特的1.5L動力與大眾朗逸沒有太多區別，雖然加速能力不算強，但勝在換擋表現平順，燃油經濟性也夠出色。軲轆哥認為，第七代伊蘭特是10萬多價位的車型中，是值得買的其中幾款合資品牌車型。

吉利星瑞

上市時間：11月1日

上榜理由：標榜“中國家轎顛覆者”

在今年的北京車展上，自稱“中國家轎顛覆者”的吉利星瑞正式亮相，可見吉利進攻國內家轎市場的決心。但我們知道，國內的家轎市場早已被德系和日系車型霸佔，每個月的銷量也非常穩定，星瑞要面臨的壓力可不小。

但其實就配置水平而言，吉利星瑞在空間、動力以及配置等家轎中最為關鍵的因素中，都有越級的表現。首先，吉利星瑞雖然定位為緊湊型轎車，但是其整車尺寸和軸距都比大部分同級車型要出色。其次，星瑞配備了540°透明底盤、APA全自動泊車系統等豪華配置，而且還是行業內首個實現整車OTA升級的燃油車。最後在動力方面，星瑞搭載的是沃爾沃同款的2.0T動力，加速能力足以讓大部分消費者滿意。吉利星瑞的綜合實力很強，只是德日系家轎很難在短時間內被撼動，要想搶佔更多市場份額可能要很長的時間。

一汽-大眾 全新數字高爾夫

上市時間：11月7日

上榜理由：情懷、引領智慧化風潮的神車

相信大家從名字也可以看出來，第八代高爾夫最大的亮點就是它的智慧化和數字化。據官方介紹，全新數字高爾夫是全球首款採用MQB Evo平臺的車型，整車能夠配備更多智慧駕駛輔助系統，實現了L2+級自動駕駛輔助。

為了營造科技感，全新數字高爾夫在設計上也下了不少功夫。前臉融入了數字化的設計語言，車標、前後尾燈組等設計更加直接。而經過全新設計的全數字座艙，不僅大幅提升了內飾的科技感，同時讓人機互動更加簡單直接，更符合當代消費者的操作習慣。“黑曜石”電子換擋、全系標配的數字化液晶儀表以及Harman Kardon高階環繞音響大大提升了使用者的駕控樂趣。高爾夫一直是一款標杆級產品，在“新四化”的時代趨勢下，全新數字高爾夫將引領智慧科技新潮流。

新款大眾CC家族

上市時間：12月7日

上榜理由：再次美出新高度

說到大眾CC，相信大家都不會陌生。大眾CC被譽為最美大眾車，在大眾家族產品中擁有很高的辨識度。12月初，新款大眾CC正式上市，新車除了推出三廂版車型外，獵裝版車型也同步上市。

新款大眾CC家族對前包圍的設計進行了不少的調整，全新黑色飾條的加入配合貫穿式LED燈帶，給前臉帶來不錯的運動氛圍。新款CC僅在細節方面進行最佳化升級，在軲轆哥看來，新款CC獵裝版才是新款CC最大的亮點。新款CC獵裝版不僅擁有極具視覺美感的車身比例，還兼顧了用車的實用效能。軲轆哥認為，大眾CC是大眾車系中獨有的存在，對於大眾粉絲來說，新款大眾CC或許是你最心儀的選擇。