19款道奇挑戰者內飾變化不大，新車採用了新的SRT專屬方向盤，中控面板的佈局很簡潔，除了常規的操作面板外再也看不到繁瑣的設定。中控面板上最大的亮點是大尺寸液晶屏，多媒體系統集合的功能非常豐富。

新款道奇挑戰者雙五幅電鍍輪轂造型鋒利，加上塗裝的Brembo剎車卡鉗。配備平底方向盤，儀表盤採用復古設計，但大部分是彩色液晶顯示，中控面板配備優秀的系統，使用者可以在上面調校車輛引數。道奇挑戰者車尾上方增加的尾翼提升了它在高速的穩定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯了它強大的效能。

19款道奇挑戰者GT Plus在生產架構方面，全新一代道奇挑戰者將基於阿爾法·羅密歐Giulia所採用的後輪驅動平臺打造。雖然前置發動機-後輪驅動方式會在一定程度上造成動力流失，但此項設計能夠在保證車輛前後軸重量平衡的基礎上，使車身具有更好的操縱性和靈活性。