對於萬事得品牌來說，自這一代創馳藍天技術和混動設計之後，其整個品牌形象的確發生了翻天覆地的變化，從人馬一體的駕控再到超級省油的實力，萬事得無論是對喜歡操控的使用者還是普通家庭使用者都有著很獨特的吸引力。尤其是在駕控方面，無論是ATENZA還是AXELA，它們都是各個級別的操控佼佼者，其中AXELA還是整個萬事得品牌在國內市場的絕對銷量擔當，而在最近，AXELA的全新一代成型也正式上市了。

對於造型設計，其實萬事得的魂動造型已經是一套完成度非常高的造型設計了，動感、時尚、優雅等元素它也呈現的相當到位，所以對於這全新一代的魂動設計，它更多隻是在細節上進行一些改變，比如更加修長的線條，更加具有整體感的輪廓，以及更加晶瑩剔透的漆面。總的來說，全新AXELA依然處於同級顏值的頂峰。

但相比於顏值，AXELA一直被人所詬病的一個地方就在於它的尺寸和空間，而全新一代車型針對這一點作出了很大的調整，換代後它達到了4662*1797*1445mm的車身，軸距達到了2726mm，這在A級車當中已經屬於頂尖級的水平了，非常接近A+級的表現。

而相比於它的外觀，全新AXELA在內飾方面有了更大的轉變，它在保持簡約設計風格的同時，整個中空調佈局和線條也更加的個性和動感，但在大件方面，全新AXELA還沒有來得及採用最新的創馳藍天動力，採用的依然是和之前相近的1.5L和2.0L發動機，此外，它之前的後獨立懸掛也被改成了扭力樑懸掛，這對於一款以操控為特色的車型來說， 的確很容易受到爭議，那麼結合它11.59萬的起售價，自動擋12.69萬起、2.0L版本13.99萬起的價格，你是否看好這全新AXELA的表現呢？