以前大家都說90後是“垮掉的一代”，但是在不斷的發展中，90後不僅甩掉了這個充滿貶義的標籤，還逐漸成為了現在市場中的消費主力，為祖國經濟建設和發展添磚加瓦，所以現在的很多主機廠想要推出產品，都是為了迎合現在的90後，比如說設計扁平風十足、運動感強烈的吉利星越，但是星越在售價這一塊卻沒有展現出自己應該具有的誠意，頂配近20萬的價格真的很難讓人對這款轎跑SUV產生興趣。

與星越相比，新寶駿RC-6才是90後想買的一款車，因為這款車型剛一上市就成名了，智慧網聯+自動駕駛+車長近5米+自動擋+8.48萬起售+通用五菱出品，等種種關鍵詞，都讓新寶駿RC-6備受關注，但是對於熱愛玩手機的90後低頭族來說，最吸引他們的還是智慧網聯這個功能。

90後低頭族可以說離不開手機，尤其是微信這一項承擔人與人之間交流的APP，可以說現代人基本上離不開它，但是現在市面上的車聯網都沒有聊微信這個功能，這讓90後在開車的過程中，一旦遇到了有人發微信那必須得掏出手機來才能回覆，但是大家都知道開車玩手機是有危險隱患的，所以這一點讓很多人都感到困擾，而新寶駿RC-6上卻不會出現這種“進退維谷”的局面，因為在新寶駿車聯網之中，可以實現語音收發微信這個功能，只需要掏出手機連線之後就可以把手機丟在一邊了，要是遇到別人發微信只要動動嘴皮子就能回覆，簡單而且便捷，也不會具有安全隱患。

同時90後對於汽車種類的選擇也和中年人不一樣，他們更多地喜歡轎車，因為轎車看起來更運動的同時，實際的操控體驗和油耗也都要比SUV出色，但是SUV的強通過性大家也沒辦法捨棄，畢竟在四線五線城市裡道路還是有些破舊的，很多地方轎車都容易託底，好在這種情況下新寶駿RC-6也能輕鬆應對，達到198mm的離地間隙比一般的SUV都要出色，通過坑窪路段絕對不會有問題，而且新寶駿RC-6作為一款B級車，本身的操控、燃油性都保持在轎車的水準上。

不過中老年人更注重乘坐空間，畢竟中老年人本身的筋骨就活動不太開，更寬鬆的空間才能保證舒適性，而且年輕人難免遇到需要接待客戶的時候，只有更舒適的乘坐體驗才能給客戶留下一個好印象，這方面車長達到4925mm、軸距達到2800mm的新寶駿RC-6也一樣有不錯的表現，畢竟賬面資料擺在這裡，這款車的後排空間完全不會擁擠，而且本身的溜背設計在B級車上同樣不會影響乘坐體驗，反而會增加後備箱空間，如果帶親戚、客戶的時候有些行李也不用擔心沒地方放。

至於動力，新寶駿RC-6採用了1.5T+CVT這套的黃金動力，保證了充沛的動力輸出，也讓燃油經濟性控制在大家都能接受的範圍內，不會因為油耗的緣故而被90後束之高閣。

所以總的來說，新寶駿RC-6身上擁有90後年輕使用者群體們所喜歡的各種特質，尤其是這款車型主打的智慧技術和跨界設計，無論是在城市通勤過程中，還是放假回老家探親的過程中，新寶駿RC-6都能讓人享受到舒適而且愉悅的體驗，絕對不會因為自己而讓主人丟了面子，難怪這款車一上市就能成名，在B級車市場中成為一枚新秀。