隨著年輕消費群體不再滿足於單一的職業身份和墨守成規的生活方式，他們的出行需求也隨之升級。為此去年9月雪佛蘭從全功能運動概念車CHEVROLET FNR-X汲取設計靈感，重磅推出新時代家轎沃蘭多，以“一車多能”的核心優勢，全面滿足新時代年輕群體全天候、多場景的多元用車需求。

日前，就在沃蘭多上市一週年之際，我們拿到了廠家提供的Redline 530T 自動縱享版 國VI（5+2款）試駕車，這臺指導價為14.99萬的沃蘭多，是僅次於指導價為154,900元的自動耀享版的一臺次頂配車型，相比頂配僅少了前排座椅加熱、側盲區監測、內後視鏡自動防眩目等功能，但經過體驗我們卻該車稱得上全系最值得購買的車型。

在車型外觀界定上，沃蘭多遊離於SUV和MPV之間的視覺衝擊，官方主打色為“海牙灰“，加上Redline的一抹紅，確實稱得上街頭最酷的仔。

拉開車門的瞬間，“厚重感“猛烈的傳來，之所以如此，和整車安全結構設計不無關係。在官方的介紹裡，沃蘭多全系標配69%的高強度鋼，多處鈑金強度加強，同時針對5+2三排座椅設計特別採用H型樑結構，帶來“安全感”之餘，這對部分厚重門愛好者來說，是大愛！

方向盤同樣厚重，但針對方向盤專門設定的“標準”和“舒適”兩個選項，總有一個適合你。

智慧方面，沃蘭多是雪佛蘭旗下首款採用8吋懸浮式中控屏設計的車型，並全系標配全綵3.5吋駕駛員資訊系統，功能豐富，不過沒有能夠顯示車外溫度的視窗。

動力方面，沃蘭多搭載全新一代Ecotec 雙噴射渦輪增壓發動機，額定排量1349ml，升功率88.89kW/L，額定功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800-4400rpm，匹配6速手自一體DSS智慧啟停變速箱，綜合工況油耗為6.7L/百公里。

在幾天的使用過程中，我們的行駛里程達到430KM，加油至交車狀態，消耗92#燃油36.34L，其中，高速公路行駛里程達到一半，剩下均為市區擁擠道路。

底盤方面，沃蘭多配備前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的配置，對於路面坑窪的過濾比較優秀，提高了舒適性，而且，11.5M的轉彎半徑在城市道路里更加靈活。

作為沃蘭多絕對的賣點，整車長4684mm高1627mm寬1807mm，並擁有領先主流中級轎車的2796mm超長軸距。

與此同時，車內儲物空間闊綽，超大寬適全景天窗更是吊打同級！

另外，二排座椅支援前後移動，座椅靠背角度可調的特權。三排座椅可分開摺疊，第三排可以只開一個座椅，為行李騰出更多的空間。

雖然沃蘭多直指“年輕群體的消費習慣和趨勢”，但從這款車的內部空間佈局和離地間隙觀察，可以擴大“年輕”的外延，包括承擔婚生子三代同堂的自駕利器多角色。

據了解，目前沃蘭多終端優惠在2萬左右，這款次頂配車型不到13萬，但卻帶來20萬＋級別的享受，何樂而不為？