“輕輕的我走了，正如我輕輕的來，我輕輕的招手，作別西天的雲彩……”

用志摩先生《再別康橋》中的詩句來形容力帆汽車的處境，再恰當不過。只不過力帆的遠去，遠沒有詩句中的浪漫，無論未來的力帆，將被吉利推向何處，也總難掩此刻它黯淡的悲傷。

軒朗，作為力帆仍然在售的車型，也散發出悲傷的味道，一輛MPV車型單月10臺的銷量，都塞不滿五菱宏光一天銷量的牙縫。

軒朗的前臉有些福特的味道，只是大嘴格柵的內部的線條過於凌亂，讓人有種廉價的感覺，但還是能彰顯出些許的力量感。

車身長寬高分別為4920*1840*1665mm，側面修長，尾部很有層次感，下尾燈中間設計了一條鍍鉻飾條，這也算軒朗尾部的一個亮點。

力帆軒朗，外觀設計的亮點不多，但實際也不醜，是一款中規中矩的MPV車型，但車身長度還是不錯的，為車內提供了充裕的乘坐空間，這樣的設計如果貼上別家的車標，銷量肯定不至於這麼慘。

車輛內飾用料很有良心，大部分都是使用軟質材料包裹，手感細膩柔軟，並沒有太多的廉價感。

除了入門級別的車型，其它都配備了懸浮式大屏，T型的中控佈局，符合主流審美，出風口與方向盤都使用了鍍鉻飾條裝飾，駕駛艙的氛圍並不沉悶。並且，車輛還配置了併線輔助、車道偏離預警、全景影像，就連內建行車記錄儀都有配置，力帆軒朗的這些科技配置，即使站到當時同價位主流MPV面前，也絲毫的不慫，這可是力帆2017年的產品。

軒朗的第二排座椅支援前後調節，第三排座椅可以完全摺疊，為後備箱拓展出更大的空間。

動力方面，可選空間很大，有三種動力配備，分別是1.8L自然吸氣發動機，2.0L自然吸氣發動機，以及1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配5速手動CVT和8AT變速箱，最大功率133馬力、141馬力、141馬力，雖然動力說不上突出，也說不上落伍，1.8L 133馬力對於普通家庭出行來說，也是夠用。

目前軒朗的在售車型，都是國五車型，在油耗方面的表現差強人意，而且車輛的隔音做得不好，放在幾年前，軒朗還能說是好壞參半，可是以目前力帆汽車的這種處境，消費者恐怕很難再從軒朗的身上發現任何的優點。

力帆軒朗，或許再有一年，我們都將忘記這個名字，輕輕的它走了，正如它輕輕的來。