11月21日晚間,梅賽德斯-邁巴赫 GLS在廣州進行了全球首發。新車定位於大型SUV,以全新一代賓士GLS為基礎,基於賓士MHA模組化平臺打造。相較於賓士GLS,新車在外觀、內飾等方面對豪華有了全新的演繹。
造型霸氣且高貴
從外觀上看,邁巴赫GLS保留了與賓士GLS相同的車身輪廓及線條,但在諸多細節都會更加註重尊貴感的營造,整體設計更偏向於奢華取向,例如前臉使用邁巴赫標誌性的多幅式格柵造型,並且格柵上有大量的鍍鉻裝飾,提升了車頭的豪華運動感。同時,專屬的邁巴赫品牌標識壓印在車頭、車尾、輪轂、D 柱等位置,加上邁巴赫品牌特有的雙色車漆,也時刻彰顯著這款全新車型的尊貴身份。
側面部分,邁巴赫GLS在賓士GLS的基礎上增加了專屬的車身標識,並且側裙也有所調整。此外,新車還配備邁巴赫專屬的22或23英寸輪轂,以及採用密輻條設計。
在車身尾部,新車採用了全新的設計,配備回字型雙色後尾燈,並且後尾燈由一條鍍鉻飾條相連,以及在牌照區域下方加入了邁巴赫英文品牌LOGO。同時,車身尾部下方雙邊共四出排氣搭配帶有大量鍍鉻元素的後包圍,在充滿豪華感的同時,還進一步提升了整車的運動氣息。
內飾奢華度堪比私人飛機
如果說賓士汽車是非常注重車內豪華感的品牌,那麼邁巴赫正是將那一份豪華感發揮到極致的新增劑。
在邁巴赫GLS的車內,可以看到座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置都採用Nappa 真皮材質包裹,輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊,營造出很濃郁的奢華感。此外,車內所有座椅均為多仿形座椅,均可多角度電動調節、並提供熱石按摩、加熱通風與記憶功能,且後排的雙獨立行政座椅,椅背傾斜角度最高還可達到43.5 度,後排腿部空間最大可達 1.34米。
不僅如此,邁巴赫GLS還搭載有冷藏箱和摺疊式小桌板,且隱藏在中控臺木飾蓋板下的恆溫杯託和儲物箱還可放置邁巴赫原裝銀色香檳高腳杯,以及配備了該車型專屬的64色氛圍燈、名為"NO.8 mood"香氛系統和Burmester品牌高階3D環繞音響系統等功能。這一系列豪華舒適配置打造出私人飛機般的後排乘坐體驗。
而在動力方面,邁巴赫GLS搭載4.0T V8發動機,並配備48V微混系統,最大功率566馬力,峰值扭矩730N·m,0-100km/h時間僅有4.9秒,甚至還配備了智慧魔術車身系統,懸架可根據路面智慧調整,以提供更高的舒適度。
值得一提的是,新車還搭載了為中國市場特製的交通擁堵輔助系統和主動變道輔助系統,前者可在時速低於60km/h時開啟,幫助車輛自動加速和減速。而後者則可在60km/h或以上時速啟用,幫助駕駛者在變道時告知駕駛者兩側的路況資訊。
競品分析
參考梅賽德斯-邁巴赫以往的定價策略,邁巴赫GLS的售價區間應該會在150萬-300萬之間,結合它的定位,那麼目前市場上能與其直接形成競爭關係的車型並不多,主要有勞斯萊斯Cullinan和賓利Falcon等超級豪華品牌車型,以及BMW和奧迪等豪華品牌的旗艦SUV。
不可否認,勞斯萊斯Cullinan和賓利Falcon是汽車界的精品,豪華程度可以說是達到最高的水平。但是它們高昂的售價,對於很多人來說還是遙不可及。至於BMW和奧迪的旗艦車型,目前已經是不到百萬元的起步價了,加上它們的車型隨處可見,這難以彰顯車主獨特的尊貴身份。
而邁巴赫GLS正好彌補了這個市場空缺。它有常人難以接受的價格,並且在提供頂級奢華體驗的同時,還帶著運動血液。對於年輕新貴來說,邁巴赫GLS無疑是更好的選擇。
軲轆哥說:
邁巴赫GLS的推出,對於梅賽德斯-邁巴赫的品牌重塑有著重要的意義,它既能豐富品牌的產品矩陣,又進一步明確了品牌的定位和形象。與此同時,邁巴赫GLS在一定程度上還與賓士GLS形成定位和策略上的互補,提升賓士GLS的調性,同時還能拉攏更多高階消費者。
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賓士都對標賓利跟勞斯?
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賓士現在還有設計師嗎?嚴重質疑
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隨便改改外觀換個標就真變成邁巴赫
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奢華程度堪比飛機不如路華Range Rover巔峰創世加長sv
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以往的大氣酷斃範呢?賓士硬生生把邁巴赫當成街頭潮人了?!
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路華加長,BMWX8,競品
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賓士都能對標Cullinan了?
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前臉有種哈弗h9的錯覺
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賓士之前的設計師肯定被挖走了
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不管怎麼樣始終都是一輛賓士,怎麼樣都沒有Cullinan那麼高貴
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不插賓士標還以為是長城呢
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FF內飾把賓士吊著打
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還是賓士的標不過癮
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我第一眼怎麼感覺是紅旗?
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外觀不怎麼好看,內飾還行!
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這個車估計要好幾十萬吧
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論外觀的高階感還是路華
我是不是太飄了,月薪8000的敢進來。