比亞迪漢充滿一次電需要多少錢呢?我們一起來看看最近一位比亞迪漢車主的遭遇,發現用車成本跟他所想的不太一樣,所以也更期待著冬天的離開和春天的到來了,春天不僅萬物復甦,連電動車的電池也跟著復甦了,續航里程會大有提升,而到了冬天,續航里程會大打折扣,這就讓人很無語了,很多電動車官方宣稱的續航里程都能達到400、500公里,事實上,沒那麼簡單,如果到了寒冷的冬天,特別是在東北的冰天雪地裡,能達到一半的續航里程就不錯了,我們一起來看看。
車主表示自己的比亞迪漢最近在天氣10度左右的時候就已經出現了嚴重的續航縮水問題,在3天的路程裡,車主以100公里每小時跑了20多公里的高速路,其餘的時間在跑市區和80公里時速的快速路,而且在大部分的時間裡都開了暖風和座椅加熱,而且還在運動模式下跑了30公里,算是比較過癮了,玩了幾次急加速,總的來說是比較滿意的,不過非常悲催的是,在跑到360公里的時候發現電量只有百分之十了,如此算來,只能開20公里了。經過車主的實測,在10攝氏度的天氣下,車主只能跑大概380公里左右,多了就比較勉強了,那麼在沒電的情況下充電需要付多少電費呢?
車主表示在小區內使用快充的話,能夠達到120kw的充電功率,這是非常喜人的一個數據,13分鐘能夠充進去百分之十八的電,那麼如此算來,其實1個小時就能充滿電,基本上能滿足大部分的用車需求,那麼電費得多少錢呢?答案是70元,這麼看來,其實這個電費也不算很便宜了,相比於混動的2毛錢一公里而且也沒有里程焦慮,比亞迪漢很明顯還有很大的進步空間。
大家覺得比亞迪漢在冬天的電池表現怎麼樣呢?我覺得還是非常不錯的,只是沒有想象中的那麼省,你說呢?
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