受續駛里程制約，幹線及專線物流領域長期以來是純電動牽引車的“禁區”。如今，這種情況正在被加速改變。

2020年12月27日，在青海格爾木，首批30輛開沃純電動牽引車成功交付智越天成物流有限公司。隨後，這批新能源車輛將被投入到格爾木至德令哈的往返運輸線路上。

開沃新能源汽車集團股份有限公司（簡稱：開沃集團）是行業領軍企業，集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務於一體。於2017年實現“商乘並舉”佈局後，開沃集團依託在新能源領域強大而雄厚的技術儲備，積極推進卡車和專用車產品開發。開沃新能源卡車事業部堅持聚焦客戶需求，以“滿足客戶需求”為技術創新的目標，相繼推出適用基礎建設的純電動自卸車及攪拌車、適用港礦運輸的純電動/氫燃料半掛牽引車等一系列新能源產品。

此次與格爾木智越天成物流有限公司的合作是基於雙方對公路貨運電動化的充分信心，以及互相信任。

智越天成物流有限公司從事大宗物流運輸，鑑於近些年來傳統燃油車輛運營成本不斷增加，而物流運價則長期徘徊，亟待更優的運輸解決方案以提升運營效益。

開沃集團始終以市場為導向，以客戶為中心，提供新能源汽車一體化解決方案。開沃集團副董事長丁星勝強調，依託集團強大研發團隊的技術創新，開沃新能源卡車事業部想使用者所想，急使用者所急，透過精準施策，已經在國內多個地區取得一定發展，產品效能和品質也得到充分驗證。

純電動牽引車長期難以實現廣泛應用，一方面是因為產品效能、自重等方面的侷限性，再就是充電設施建設不完備。開沃純電動牽引車裝配寧德時代動力電池，為保證能夠適應格爾木冬季嚴寒氣候，專門設計了相應的熱管理方案，以保障電池正常執行，穩固續駛能力。動力方面，採用永磁同步電機，額定功率250kW，峰值功率360kW，額定扭矩1600Nm，峰值扭矩2800Nm。

“這批開沃純電動牽引車即將投入運營的線路單邊300多公里，往返均有貨源。根據車輛情況，我們中途設有充電樁，能夠及時充電和補電。” 智越天成物流有限公司總經理陳杰介紹，為了從根本上解決運營成本與運費間長期倒掛的問題，也為了推進綠色物流建設，智越天成與開沃新能源汽車積極合作，共同推進純電動牽引車在幹線運輸中的應用。

中途充電或補電是否會影響運輸效率？

“即使中途不充電，出於安全考慮，司機們也要適當休息或吃飯，把這段時間利用上，就不會影響運輸效率。”陳杰表示，隨著充電場站和充電樁的建設完備，純電動牽引車在幹線運輸中同樣可以實現高效運轉，而且相比傳統燃油動力車輛運營支出更經濟，更重要的是達成節能減排的綠色物流。

“為貫徹國家西部大開發的發展戰略，響應青海省綠色發展理念，智越天成公司以建成察爾汗鹽湖地區新能源重卡物流示範區為目標，與交通運輸部規劃研究院環境資源所成立課題組，進行《交通運輸綠色發展背景下的格爾木-庫爾勒公路貨運電動化規劃研究》；與國家能源新材料技術研發中心合作，籌備建設該中心青海分院，配合開展新能源動力電池材料的應用實驗；與貴陽運力大資料公司合作，進行智慧物流運力大資料系統的實踐與應用。”陳杰還特別強調，首批即將投入運營的30輛開沃純電動牽引車為智越天成的目標奠定了堅實的基礎。

動力電池的效能和安全對於純電動牽引車起到重要保證作用。寧德時代重卡業務部副總經理王靜竹介紹，此批純電動牽引車車輛裝配的磷酸鐵鋰電池是和開沃集團在不同工況下進行了兩年以上測試和實際應用，為客戶帶來經濟效益的同時，也為重卡應用積累了大量資料。

在國家新能源汽車推廣政策積極促進下，國內傳統商用車製造企業，以及新能源創新企業紛紛發力，加快純電動重卡研發程序。與目前同類產品相比，此次向智越天成物流有限公司交付出開沃純電動牽引車具有以下七大優勢：

充電模式 具有換電和充電兩種模式，換電方式6分鐘即可完成換電，充電模式採用雙槍快充，實際充電功率可達300KW，充電只需1.5小時，減少客戶里程焦慮。

三電核心 三電系統核心零部件採用國際一流產品，開沃掌核心控制技術，在動力匹配、控制策略、整車熱管理等方面優於同類產品。

駕駛舒適 液晶儀表、多功能方向盤、環抱式儀表臺操作便利；AMT變速器換擋順暢；電機驅動、噪音小；下坡智慧滑行，降低勞動強度。

動力充沛 大功率的動力系統配置，扭矩高、動力強勁、輸出持續、爬坡不費力。

經濟環保 運營成本低，油電差價大，購車即減免車輛購置稅，輕鬆上牌；車輛維護週期長，保養費少，綜合使用成本低。

智慧定製 根據客戶特定場景，可針對性制定控制策略，以達到更優的駕駛體驗和更好的經濟性。

優質服務 全國遍佈200多個服務維修網點，能夠有效解決客戶售後服務相關問題，配件充足，保障迅速。

新車交付現場，開沃集團與智越天成物流有限公司還簽署了年度合作協議，持續推進雙方在公路貨運電動化方面的深入合作。相信，在雙方共同努力下，我國物流行業中長途公路運輸一定會掀起更加波瀾壯闊的“綠色革命”。