廣汽本田、東風本田，接連報喜

進入2020年以來，年初新冠肺炎導致國內大面積停工停產，尤其位於疫情中心的湖北形式更是嚴峻。國內兩家本田車企，廣汽本田主產能地位於廣州，東風本田主產能地位於湖北，在疫情及車市整體下滑因素的影響下，兩家本田車企相繼完成了年目標，並超越去年同期水平。

本田中國官方資料，1-11月，廣汽本田累計銷量更是達成722,819輛，對比去年實現同比正增長，全國市佔率同比提升5%。值得一提的是，廣本11月順利達成800萬產銷。從2018年600萬輛、2019年700萬輛、到2020年突破800萬輛，在三年內完成了百萬級進階。

為此，12月25日，廣汽本田舉辦了名為《2020 你好H星人》的影片釋出會，與800萬車主共享喜悅。影片以車主為主角的微紀錄片，透過8分鐘展現800萬“H星人”的真實故事和生活縮影。

另一方面，12月18日本田中國官方釋出訊息稱，截止12月17日，東風Honda2020年度第80萬輛發車達成。這意味著在距離全年結束還有兩週的時間，東風本田已經超越2019年全年銷量。

在細分市場上，轎車板塊，廣汽本田的明星產品雅閣第十代雅閣1-11月累計銷量191,221輛，佔全車系累計銷量的26.5%，東風本田， CIVCI連續7個月產銷超2萬臺；作為A0級轎車市場“頂流”，第四代飛度累計訂單近5萬輛。東風Honda面向Z世代推出的小型車LIFE來福醬正式上市。

SUV領域，廣汽本田核心戰略SUV皓影連續8個月銷量破萬；東風本田XR-V持續佔據合資小型SUV銷量桂冠； CR-V連續5個月月銷超過2萬臺。

面對疫情迅速調整，兩本達成年目標

東風本田已完成年產銷80萬，廣本內部人士也與中車網透露道，有望達成全年同比正增長的目標。年初突發新冠肺炎，停工、停產、供應鏈終端。業內人士幾乎給本田今年在華銷量判了死刑，但本田卻打出了一套起死回生的組合拳。

大本營位於廣州的廣汽本田於2月17日起恢復生產。產能集中在疫情中心武漢的東風日產3月11日開始正式復工，4月初三個工廠先後完成全負荷生產。同時，為減少客戶不必要的外出活動，滿足客戶看車、購車、養車以及用車等多方面需求，廣汽本田與東風本田聯合全國經銷商推出了多項線上服務功能。其中包括線上辦理續保手續、線上預約到店保養等。

雖受疫情影響但兩家企業相繼釋出了新車及改款車型，調整產品線，努力追趕產銷目標。廣汽本田今年以“產品組合拳”構築了“轎車+SUV”雙核心；東風本田先後推出UR-V、CR-V、思域Hatchback、銳·混動、M-NV等改款和全新車型。

營銷方面，廣汽本田不斷深化嘗試以“Honda情懷”做基底，利用“粉絲效應”提升客戶忠誠度。採訪中廣汽本田官方向中車網表示：“營銷上，廣汽本田緊跟時代潮流，拓寬線上營銷，以多個“短、平、快”的線上釋出會贏得市場一致好評。”東風本田也與大型IP結合宣傳。從UR-V《嚮往的生活》到新CR-V的不負青春不負你，再到思域Hatchback燃擎挑戰賽，透過打造契合細分市場目標人群的營銷活動，引發使用者共鳴。